底(di)盤襯(chen)套復位其(qi)實并不復雜。

汽車使(shi)用幾年后底盤(pan)膠(jiao)套(tao)容(rong)易老化、開裂、松動導致底盤(pan)間隙過大(da)影響(xiang)駕(jia)駛體(ti)驗(yan)和操控感。這時(shi)就需要更(geng)換底盤(pan)膠(jiao)套(tao)也就涉及(ji)到襯套(tao)復位。

老一(yi)點或有經驗的(de)維(wei)修技師通常會先把襯套螺絲(si)松(song)一(yi)點然后(hou)開(kai)車出去轉一(yi)圈回來在平臺上再(zai)擰緊(jin)襯套螺絲(si)這樣就完成了復位。

有些(xie)朋友(you)可能會糾結比如像亞洲龍更換避(bi)震總(zong)成時控制(zhi)臂(bei)等(deng)部件(jian)拆下后(hou)4S 店直接(jie)在舉升機上懸(xuan)空擰緊膠套螺栓其(qi)實這種(zhong)情況未必不(bu)可。但為了更穩妥(tuo)把車輛放(fang)到(dao)地上松開(kai)膠套螺栓釋放(fang)完膠套扭轉(zhuan)應力后(hou)再擰緊效(xiao)果可能會更好。

總之底(di)盤襯套復位并非高深(shen)莫測的操作關鍵是要根據實際情況選(xuan)擇合適(shi)的方法以確保(bao)底(di)盤的穩(wen)定性(xing)和操控性(xing)。