不是在西安生(sheng)(sheng)產(chan)的。截至目前官方(fang)并未公布方(fang)程豹(bao)的生(sheng)(sheng)產(chan)基地。

不(bu)過西安(an)在(zai)比(bi)亞(ya)迪體系(xi)內有著重要地位。

西安已經奪(duo)下比亞迪“豪車”仰望 U8 的(de)生(sheng)產(chan)訂單(dan)且(qie)是“比亞迪大單(dan)品”的(de)核心產(chan)區(qu)比如秦、宋家族車型就在西安生(sheng)產(chan)。

西安(an)作為“2022 年新能(neng)源(yuan)第一城”與比(bi)亞迪深度綁定具備生(sheng)產百(bai)萬級豪車(che)的實力基(ji)地產能(neng)還(huan)在(zai)持續(xu)放大目前已(yi)進(jin)入第四次擴(kuo)建(jian)階段預計年產能(neng)可提升至 100 萬輛。

而(er)且西安的“造(zao)車(che)生(sheng)態(tai)”已初(chu)見雛形從整車(che)制造(zao)到零部件生(sheng)產(chan)汽車(che)產(chan)業鏈全面爆(bao)發(fa)。

雖然方(fang)程豹(bao)的生(sheng)產基地(di)尚(shang)未公布但從西(xi)安在比亞迪(di)體系中的優(you)先級和(he)現(xian)有(you)生(sheng)產條件來看方(fang)程豹(bao)訂單落地(di)西(xi)安是有(you)很大可(ke)能(neng)性(xing)的。