電池安全防護那(nei)是相(xiang)當出色。

它采用刀(dao)片電池兩(liang)層布置在車身(shen)大梁側面側面撞擊只會碰到(dao)(dao)大梁碰不到(dao)(dao)電池包。底(di)部(bu)有鋼板保護鋼板和電池包間還有白色緩沖(chong)層材(cai)料。

非承載式車(che)身(shen)對電(dian)池(chi)(chi)磕碰有一定保(bao)護電(dian)池(chi)(chi)設計成上下(xia)雙(shuang)層(ceng)下(xia)面還有護板。全(quan)車(che)車(che)架高強度鋼占比達 96%全(quan)系標配 11 個安全(quan)氣(qi)囊(nang)。

在(zai)越野行(xing)駛時電(dian)池包(bao)防(fang)(fang)護性能(neng)優秀(xiu)。前保險杠有三根(gen)橫梁能(neng)防(fang)(fang)電(dian)池刮傷側面大梁和三根(gen)防(fang)(fang)撞梁能(neng)有效防(fang)(fang)底部磕碰防(fang)(fang)護能(neng)力超行(xing)業標準(zhun) 10 倍。后續還會與優秀(xiu)實驗(yan)室合(he)作進(jin)行(xing)抗沖擊(ji)能(neng)力測試。

電池包有 5 層防護(hu)結構兩側大梁(liang)形成雙(shuang)重防護(hu)系統。

CTC 電(dian)池(chi)底盤一體化把電(dian)池(chi)和大梁設(she)計成(cheng)一個整(zheng)體進一步提升電(dian)池(chi)安全性(xing)。

總之方(fang)程豹在電(dian)池(chi)安(an)全方(fang)面做了眾多精心(xin)設計和考量(liang)能讓用(yong)戶(hu)放心(xin)使用(yong)。