5 的硅(gui)膠(jiao)門(men)鎖(suo)和后尾(wei)(wei)門(men)鎖(suo)固定(ding)螺絲表現不錯。后備(bei)箱(xiang)的電(dian)吸門(men)方(fang)便關門(men)在特殊路況下能(neng)減少(shao)灰塵進(jin)入車內。尾(wei)(wei)門(men)的限位(wei)塊(kuai)設計(ji)扎實(shi)能(neng)更好地分擔側開尾(wei)(wei)門(men)鉸鏈(lian)的受力防止(zhi)尾(wei)(wei)門(men)變形導致的異響和開閉困難特別(bie)是對于掛(gua)著全尺寸備(bei)胎的尾(wei)(wei)門(men)來說優勢更明顯。尾(wei)(wei)門(men)內側飾板上的拉手(shou)內部(bu)有(you)防滑橡膠(jiao)能(neng)防止(zhi)拉滑手(shou)考慮到(dao)尾(wei)(wei)門(men)較重提(ti)升(sheng)了使用體驗。

總之方(fang)程豹(bao) 5 的門鎖(suo)相關(guan)設計有優勢但車輛(liang)在一些方(fang)面仍需改進完善。比如優化(hua)后備箱空間提升(sheng)輔助駕駛(shi)能力(li)改善能耗表現優化(hua)腳踏倉風格提高售后網點的服務水(shui)平等。