5 挑戰(zhan)成佛坡可能涉及(ji)多(duo)方面因素。

一是地形(xing)難度(du)(du)成(cheng)佛坡具有陡峭坡度(du)(du)和復雜路況如土路、不平(ping)路面及交(jiao)叉軸接近 180°的 U 型回頭彎增加通(tong)行難度(du)(du)。

二是車(che)輛特性與配置作為旗下(xia)品牌(pai)雖應用新能(neng)源“豹力(li)科技”但在(zai)極端越野(ye)條件下(xia)性能(neng)可(ke)能(neng)受(shou)限比如車(che)重、動力(li)分配、懸掛系(xi)統、輪胎抓地力(li)等。

三是駕駛技(ji)術與策略(lve)越野挑戰不(bu)僅車(che)要好駕駛技(ji)術和策略(lve)也(ye)關鍵要實時調整(zheng)檔位、油門和剎車(che)等(deng)。

四是天氣與環(huan)境因(yin)素雨雪使(shi)土路泥濘車(che)輪(lun)易失去抓地力(li)溫(wen)度濕度也(ye)影響車(che)和駕駛判斷(duan)。

五是車(che)輛保護(hu)與安(an)全設置(zhi)極限挑戰時車(che)輛保護(hu)機制(zhi)可能限制(zhi)性(xing)能輸出。

不過(guo)(guo)雖挑戰有(you)困難但不代表車性(xing)能不佳這是探索創新(xin)過(guo)(guo)程(cheng)成功失敗都是經(jing)驗。