（||）的電門踏板效果整體不錯。

新款(kuan)001動力有(you)升級后驅(qu)版搭載310kw電(dian)機零百加(jia)(jia)速5秒多雙(shuang)電(dian)機四驅(qu)版零百加(jia)(jia)速最快3.3秒。

實際試駕(jia)中四驅版(ban)動力感覺(jue)很快提速線性(xing)。運動模式下(xia)電門踏板較重車身姿態穩電門響應速度比(bi)老款(kuan)快能從平穩行駛到狂(kuang)暴加速絲滑過(guo)渡類(lei)似大排量自吸汽油發動機力道逐(zhu)步釋放。

但運動模式(shi)下電(dian)門踏(ta)板反饋稍(shao)有(you)延(yan)遲(chi)踩下后大概半秒(miao)車輛才執(zhi)行加速(su)踏(ta)板前四(si)分之一有(you)點虛需深(shen)踩才有(you)較大加速(su)。不過這種調教能讓車輛正常駕駛時不竄乘客體感舒適符(fu)合其運動兼顧舒適的風格。

對于駕駛愛好者可能希望有更靈敏跟腳(jiao)的(de)運動(dong) plus 模(mo)式。另外加速(su)踏板(ban)調校(xiao)線性動(dong)力儲備深厚(hou)。

總(zong)之極(ji)氪(ke)001電門踏板(ban)有優勢也有小不足可根據自身需求綜(zong)合(he)考慮。