問界(jie) M7 的地盤并非(fei)單一來源。

它是由華為公司旗下的汽車業(ye)務與(yu)賽力(li)斯共同設計或找(zhao)第三方供應(ying)商提供的具體制造商可能(neng)因商業(ye)機(ji)密未公開。

其底盤并(bing)非簡單地(di)來自某一家不(bu)是的底盤。

初代問界 M7 與 ix7 一(yi)樣使用前(qian)麥(mai)弗(fu)遜后(hou)多連桿懸架(jia)且(qie)前(qian)輪距(ju)、后(hou)輪距(ju)等(deng)參數幾乎相同但(dan)舊(jiu)款問界 M7 的后(hou)懸掛并非完(wan)全與 ix7 一(yi)樣而是(shi) 1:1 復刻(ke)奧迪 Q5 的。

如今的(de)問(wen)界新 M7 底盤(pan)脫胎換骨(gu)雖懸架仍是(shi)前麥弗遜后(hou)多(duo)連桿結(jie)構但底盤(pan)鋁合金用(yong)料(liao)更多(duo)且扎實還標(biao)配了前后(hou)雙 FSD 可變阻尼懸掛系統(tong)新款問(wen)界 M7 Ultra 升(sheng)級了 CDC 連續可變阻尼減振器能在不同場景下自(zi)動調節懸掛的(de)軟硬提(ti)升(sheng)操控性和舒適性。