汽車助力轉向系統主要有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。

 機械液壓助力出現較早由液壓泵、油管、壓力流體控制閥等組成靠發動機動力轉化為液壓泵壓力來助力技術成熟成本低但消耗發動機動力維護成本高使用時要注意儲液罐助力油不能少避免長時間打死方向。

 電子液壓助力的油泵由電機驅動通過車速傳感器和電控單元調節助力力度優點是降低能耗、反應靈敏、助力大小能調節使用中注意助力油多少和警告燈。

 電動助力由電機直接提供助力結構精簡只在轉向時工作節能且方向感好高速穩由轉矩傳感器、電子控制單元等構成工作時傳感器感知信號傳給控制單元控制單元指令電機輸出助力保養較復雜出現問題需儀器檢測。

總之三種助力轉向各有特點應根據需求選擇和保養。