汽車排氣管噴火一般有兩種主要原因。

一是偏時點火。渦輪增壓車型在入彎減速收油時發動機轉速下降會導致尾氣排氣量下降使渦輪壓力和轉速降低出彎再加速時會有渦輪遲滯。偏時點火技術就是在松油門時行車電腦不立即關閉節氣門繼續進氣和噴油但火花塞點火時機改變油氣混合氣體進入排氣管時才點火在排氣管燃燒產生沖擊力促使渦輪持續高速運轉減少渦輪遲滯保證動力輸出。不過這對渦輪增壓器和排氣系統是很大考驗可能導致使用壽命下降排氣系統甚至會很快報廢。

二是直排。多見于后置發動機的跑車在大油門轟油時為讓發動機有更強動力噴油持續大量噴出霧化氣體導致部分未充分燃燒的混合燃料排到排氣管中繼續燃燒就出現了噴火現象。

總之如果您的車出現排氣管噴火要盡快檢查車輛確保行車安全。