四輪定(ding)位后回(hui)正力不足(zu)可能是四輪定(ding)位數(shu)據異常或轉(zhuan)向機故(gu)障導致。

四輪(lun)定位數(shu)據(ju)中的前(qian)(qian)輪(lun)傾角和前(qian)(qian)輪(lun)前(qian)(qian)束是提供回(hui)正(zheng)力的關鍵若數(shu)據(ju)異常會影(ying)響回(hui)正(zheng)力。

做完四(si)輪定位后回正力仍不足要(yao)檢查傳動(dong)機構(gou)間(jian)隙及(ji)轉向機狀態傳動(dong)機構(gou)間(jian)隙過大也會削弱回正力。

平時(shi)(shi)駕(jia)駛(shi)過減(jian)速帶或顛簸路面(mian)要(yao)減(jian)速慢行以免四輪定位數(shu)據(ju)失準。停車時(shi)(shi)避免上(shang)路沿石保護懸架和轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)。熄火(huo)前將(jiang)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)回(hui)正避免長(chang)時(shi)(shi)間(jian)打(da)死方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)。液(ye)壓助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)(xiang)車輛要(yao)定期檢查(cha)轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力泵皮帶及轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力油狀態。

如果是轉(zhuan)向機故障(zhang)導致(zhi)回正力不(bu)(bu)足就需更換(huan)新轉(zhuan)向機。比如換(huan)方(fang)向機防塵套后出(chu)現回正力不(bu)(bu)足除非定位(wei)數(shu)據(ju)不(bu)(bu)準(zhun)否則一般無影(ying)響。可重新做定位(wei)檢查數(shu)據(ju)。

回(hui)正(zheng)力還和(he)(he)(he)胎壓、前(qian)輪(lun)后(hou)傾(qing)角(jiao)、轉彎車速有關。如果(guo)感(gan)覺低速打(da)方(fang)向有異(yi)常且定(ding)位數據(ju)和(he)(he)(he)胎壓正(zheng)常那(nei)可能和(he)(he)(he)車輛本(ben)身(shen)設(she)計有關。