13年購的2.7漢蘭達開了45000公里好像燒機油，有漢友碰到嗎
2018-12-23 00:54:59
13年(nian)8月在(zai)上海中(zhong)山西路(lu)4S購買(mai)，平時在(zai)4S保(bao)養，5000-7000公里保(bao)養一次(ci)，從未(wei)在(zai)外面，也(ye)沒出(chu)任何(he)事(shi)故進保(bao)過，上次(ci)2016年(nian)12月出(chu)保(bao)后，開外面保(bao)養一次(ci)，在(zai)某東自己買(mai)的豐田5W-20的機油(you)和(he)機濾，放(fang)機油(you)的時候，修理(li)店(dian)小工說怎(zen)么(me)放(fang)那么(me)一點機油(you)，也(ye)沒在(zai)意，到今天4月12日，又跑了4000多(duo)公里，聽聲(sheng)音不(bu)對(dui)勁，就直接把油(you)尺抽(chou)出(chu)來試(shi)幾次(ci)，機油(you)都(dou)低于最低液(ye)面點一下(xia)，問(wen)下(xia)（||）友們，是不(bu)是燒機油(you)，應該怎(zen)么(me)解決？？
21個回答
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mb52574450 2023-09-10 18:22:26
漢蘭達燒機油解決辦法: 第一點，查一下單向閥，因為這款車當時的油氣分離器是以單向閥的形式出現的，所以即便拔掉這個單向閥，車一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機油消耗，就說明活塞環一定是有問題的。 第二點，我們如何確定活塞環的油環有問題，需不需要大修，也只是做個檢查而已。 第一個就是查一下缸壓，缸壓每個缸體測兩次，取個平均值大于等于7，說明缸壓沒問題。同時查一下缸壁的磨損，這臺車大部分在查缸壁的時候，發現很多發動機是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個情況并不嚴重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計，在很多車上都有，主要就是長期不清潔油路導致的。 如果發動機的缸內沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發動機，并且可以確定就是活塞環卡滯導致的燒機油，此時我們使用PNF技術修復劑，解決油環卡滯的問題就可以解決燒機油問題。 -
blue_life 2019-01-01 03:13:08
本人還差幾百公里就5萬了，負責任地說，2T漢蘭達絕對不燒機油!我每1萬~1萬2千公里換一次機油。 -
zlmhaha 2018-12-31 10:02:16
你好，先來給你科普下某些牌子機油磨損大的原因。渦輪增壓的技術豐田80年代就有了，和VW差不多的歷史，為什么一直不用呢，就是怕燒機油。渦輪增壓后，發動機艙內溫度比自吸的高很多很多，發動機工作環境很惡劣，從而導致串氣，引發燒機油。某些TFSI進氣格柵搞大嘴式，就是為了更好得通過進氣，給渦輪降溫，但是那么高的溫度，光靠進氣是沒法冷卻的，所以德系渦輪車都會說機油正常磨損，實際是沒有方法解決。你可以打開豐田的機蓋，研究下豐田的冷卻液，通常比德系車多兩根管子，這是豐田的專利技術，發動機水冷技術。防凍液不僅是傳統得給發動機降溫，又給渦輪增加了一套冷卻系統，從而避免燒機油。所以豐田車是不需要磨損機油的 -
贏了就好 2018-12-31 06:00:19
沒錯，排氣也不黑，也沒有藍煙，我跑的公里數比你多，我10萬開始的這個怎么辦呢。按說豐田不可能燒機油啊。怎么回事啊。我才開這么點。特別愛惜。心里真不是滋味 -
xs0419 2018-12-30 17:41:54
樓上的說什么沒有可能？是說機油少沒可能嗎，但是很奇怪，為什么機油少那么多？我一般買一瓶4L的，一瓶1L的，一般1L的加一半少一點，剩下的帶回來下次加，所以，每次加4.4左右，我也不相信會燒機油，或者，有老型號的漢友，你們自己留意下拔機油尺看看 -
灰兔(tu)呼呼 2018-12-30 00:15:08
這臺發動機用到雷車上幾年了，技術層面有目共堵，況豐田不會也不敢步某眾車后塵(個人理解) -
gzbay 2018-12-29 12:59:12
不知道是不是我個人的感覺錯誤。我從論壇里看見的是有很多人都認為是德國的，是大眾的就應該是比豐田的車好，并且是毫無疑問的好。我認為，民族主義可以有，但科學和技術不一定靠感覺就說哪個的技術更好。豐田如果真的沒有大眾的車好它怎么能成為世界第一大汽車公司呢？就拿安全來說吧，都說日本車安全性差，省油是因為車輕的原因。那么漢蘭達就完全顛覆了這些說法。它在國外被評為最佳年度車型，最安全車型和最可靠車型。前三名豐田就占了兩名，奔馳只占了一名。在同級別的車型里，大眾是沒有達到2噸重量的車型的，說明漢蘭達一點都不比大眾車輕。再說油耗。在同級別車型里，大眾無論是Q5還是途觀（途昂因為剛剛上市，具體油耗還不太清楚就不說了）都比漢蘭達的油耗大。這些只能說明很多人看問題是不客觀的，靠的是所謂信仰，而不是科學和數據。同時也說明大眾在我國的影響力是巨大的。 -
parlaster 2018-12-28 19:43:09
這款發動機大面積敲缸，燒機油，1ar沒事，國產后3ar大面積有問題。我自己的8萬公里，敲缸，機油5千公里磨損差不多1升。一直用的極護5w40或0w40。朋友的8000公里12款也發現敲缸。 -
天(tian)天(tian)發(fa)毛病 2018-12-28 14:51:13
恩恩。我14年買的，跟您燒的差不多。剛跑5.5萬。從4萬的時候就發現這個問題了。你排氣管黑嗎。我的沒有像大眾哪種黑，也沒有冒藍煙 -
小小山(shan)羊 2018-12-27 20:04:00
這個怎么辦呢。按說豐田不可能燒機油啊。怎么回事啊。我才開這么點。特別愛惜。心里真不是滋味這車就是通病，燒點機油倒是問題不大補一點，主要是燒機油時間長了就是產生積碳，增加油耗發動機動力下降，不大修發動機是不行的 -
qixiuzhijia 2018-12-27 14:15:05
從來沒關注過機油磨損，就上次小工說機油放掉的太少，就留意一下，今天就拔機油尺看下，果然機油很少，晚點看看冒不冒煙，另外是不是和使用機油有關，我一直用豐田純牌5W-20的，有沒有必要用銀美孚1號5W-30試試看？ -
金岳制(zhi)冷 2018-12-27 10:09:06
14年買的2.7，，跑到1萬2時發現機油已經到下線了，距離換油還差1千公里，，以為燒機油了，，在外面買的銀美孚5w30，換上，，跑到3千公里時油尺始終在上線，，過了3千后開始衰減，到5千公里時油尺下了1厘米，，說明4兒子店的油很差，，你換換試試吧，但美孚最好不要到網上買，找當地大的經銷商 -
睿(rui)悅樂言(yan) 2018-12-26 20:41:50
去了外面修理店店老板說三個原因，要么漏油，要么燒機油，要么用的機油差，后來判斷也是機油問題我放掉原來純牌5-20的油，放出來已經很少了，才3個月機油怎么磨損那么厲害，換上我自己在奶茶家買的銀美1，5w-30的，4升299，1升80多，今天發動機聲音小多了，有點沉悶沒有之前加油門的大咆哮聲，聽起來舒服多了，觀察2-3個月再看是不是真燒機油，還是因為用的5-20的油太差 -
吃菜的草 2018-12-26 10:13:11
恩恩。我14年買的，跟您燒的差不多。剛跑5.5萬。從4萬的時候就發現這個問題了。你排氣管黑嗎。我的沒有像大眾哪種黑，也沒有冒藍煙沒錯，排氣也不黑，也沒有藍煙，我跑的公里數比你多，我10萬開始的 -
xiaoning820801 2018-12-25 19:03:31
鬼子的豐田、本田，米國佬的福特、通用的渦輪機都不燒機油。國產車也沒見燒機油的。 -
scjiaoshi200 2018-12-25 02:15:09
我看機油尺的時候，是發動機剛熄火熱車的時候，是不是要停車后放置幾個小時之后看才正確？ -
guoff 2018-12-24 21:28:08
我已經上過當了，我的別克君越才4萬也燒機油，京東自營都是假機油！去天貓官方旗艦店吧 -
葡萄酸 2018-12-24 08:12:05
即使真像他說的也還好，我知道大眾兩三千公里就要補一次機油的情況并不在少數。 -
syy368 2018-12-23 15:55:52
假的。我一直關注豐田的質量，隔段時間去看4S待修車情況。目前確定的只有cvt變速箱有問題 -
fan.fan 2018-12-23 03:57:42
渦輪與燒不燒機油沒有關系，大眾車自吸機一樣是要燒機油的。豐田車自吸和渦輪機都不燒機油。
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