汽車加冷(leng)媒通常(chang)是加在低壓管。

因為高壓(ya)管(guan)太危險(xian)基本都是從低壓(ya)管(guan)添加(jia)。在低壓(ya)端加(jia)注(zhu)氣體(ti)其特點是加(jia)注(zhu)速度慢一(yi)般用于補(bu)充制(zhi)冷(leng)劑(ji)。

汽(qi)車空調(diao)加(jia)冷媒有兩種(zhong)方式一(yi)種(zhong)是高(gao)壓(ya)(ya)加(jia)注這種(zhong)方式適(shi)合(he)檢(jian)漏抽真空后加(jia)注但要(yao)(yao)注意一(yi)定不能開壓(ya)(ya)縮機(ji)且發動機(ji)要(yao)(yao)停機(ji)還得(de)讓制冷劑罐倒立另一(yi)種(zhong)就(jiu)是低壓(ya)(ya)加(jia)注。

在汽車(che)的制冷(leng)(leng)系統里冷(leng)(leng)媒從低壓(ya)管進入壓(ya)縮機被(bei)壓(ya)縮接著(zhu)從高壓(ya)管流(liu)出(chu)經過(guo)冷(leng)(leng)凝器散熱后(hou)進入膨脹閥最(zui)終(zhong)進入蒸發器來實現制冷(leng)(leng)。

添(tian)加(jia)冷媒時(shi)壓力(li)要實時(shi)觀察不能(neng)(neng)太高(gao)不然容(rong)易損壞空調系(xi)統。有時(shi)也能(neng)(neng)在高(gao)壓發動機靜止狀(zhuang)態(tai)下添(tian)加(jia)制(zhi)冷劑但(dan)發動機工作時(shi)添(tian)加(jia)就比較(jiao)難了所以建議從低壓管添(tian)加(jia)。

冷媒作為(wei)冷凍(dong)空調系統(tong)中的工作流體承擔著(zhu)傳遞(di)熱能并產生冷凍(dong)效果(guo)的重要任務。

總之為了確(que)保安全且(qie)有效添加冷媒(mei)還是選(xuan)擇低壓(ya)管(guan)為好。