XV 高(gao)速(su)行駛時的穩定(ding)性相當不錯。

它全系標配(pei)左(zuo)右對稱全時四驅系統車輪抓地性強扭矩分(fen)配(pei)合理行駛中很少(shao)出現(xian)側滑(hua)。

車身重心低這一設計(ji)讓其在高速轉彎或超車時平(ping)衡性出色(se)側(ce)(ce)傾角度小不用(yong)擔心車輪側(ce)(ce)滑或車身發飄(piao)。

較低(di)的車身重心(xin)使得斯巴魯 XV 在(zai)高速行駛中平衡(heng)性良好高速轉彎也能(neng)保持(chi)穩定(ding)避免側(ce)傾給駕(jia)駛者(zhe)信心(xin)和安(an)心(xin)。

駕駛體(ti)驗方面(mian)高速(su)公路上懸掛系統調校(xiao)舒適穩(wen)定(ding)(ding)發動(dong)機加速(su)響應迅速(su)動(dong)力輸出穩(wen)定(ding)(ding)讓(rang)人輕松愉悅。

山路上懸掛(gua)系統(tong)穩定性高轉向敏捷。

總之斯(si)巴(ba)魯 XV 無論是四驅系統、車身重(zhong)心(xin)還是懸掛和(he)發動(dong)機的(de)表現(xian)都保(bao)證(zheng)了其在(zai)高(gao)速行駛時的(de)穩定性能讓駕(jia)駛者放心(xin)駕(jia)駛。