汽車(che)怠速(su)時電(dian)瓶(ping)是能充(chong)電(dian)的(de)。

只要發動機運轉(zhuan)就會帶動發電(dian)機工作(zuo)從而給電(dian)瓶充電(dian)。不(bu)過怠速(su)充電(dian)有一(yi)些特(te)點(dian)。

怠(dai)速時(shi)(shi)充電(dian)電(dian)流會(hui)比較小所以(yi)充滿電(dian)瓶電(dian)量所需時(shi)(shi)間(jian)較長。如果(guo)電(dian)瓶停放時(shi)(shi)間(jian)較短原(yuan)地怠(dai)速充電(dian)利(li)大于弊(bi)但電(dian)瓶停放時(shi)(shi)間(jian)過長就不太建議原(yuan)地怠(dai)速充電(dian)了。

判斷怠(dai)速能否充電簡(jian)單的方(fang)法是(shi)看電壓(ya)(ya)和(he)電流(liu)(liu)。在怠(dai)速情況下(xia)發電機(ji)的電壓(ya)(ya)是(shi)能滿足(zu)充電條件的只是(shi)電流(liu)(liu)稍小(xiao)。

廠家在設(she)計(ji)時(shi)為了讓(rang)發(fa)動機轉速更(geng)低不(bu)想加(jia)大(da)發(fa)動機負載也不(bu)想在停車(che)時(shi)過(guo)(guo)多額外增加(jia)燃油所(suo)以發(fa)電(dian)(dian)機發(fa)電(dian)(dian)在怠速時(shi)只滿足車(che)自身工作需要不(bu)會主(zhu)動消(xiao)耗電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)量(liang)避免電(dian)(dian)瓶過(guo)(guo)度(du)消(xiao)耗。

總之汽車怠速能給(gei)電(dian)瓶充(chong)電(dian)但要根(gen)據電(dian)瓶停放時間等具體(ti)情況來(lai)決定是否(fou)采用這(zhe)種方式充(chong)電(dian)。