路虎（||）的(de)故(gu)障率不算高(gao)。

新(xin)款車型(xing)相(xiang)比老款故障率(lv)有明顯降低至少降了 2 到(dao) 3 倍(bei)。

從具體數據看(kan)百車(che)故(gu)障數2 12 個(ge)月為 8 個(ge)參與調查的車(che)主(zhu)數為 4 人多(duo)數車(che)主(zhu)滿意度(du)較高。

故障分布比例中(zhong)電子設備(bei)占(zhan) 50%發動機占(zhan) 13%。

新款不斷改(gai)進優化以提升可(ke)靠性(xing)。比如說在電子設備方面廠家可(ke)能會加強(qiang)零(ling)部件的(de)質(zhi)量把控和(he)穩定性(xing)測試減少故障(zhang)發生的(de)可(ke)能性(xing)。

發動機部(bu)分則通(tong)過優化設計和制造工藝來(lai)提高性能和穩定(ding)性。

對于輕微(wei)低(di)轉(zhuan)數時有(you)點聲音的(de)情況這因人而異有(you)的(de)車主不(bu)覺得難(nan)受甚至(zhi)覺得像跑車聲音。

總之(zhi)消費(fei)者無(wu)需過度(du)擔(dan)憂(you)路虎（||）星脈(mo)的故障率。