A6 Avant搭(da)載(zai)了2.0T和3.0T兩(liang)款(kuan)排量(liang)的發動(dong)機(ji)，其中(zhong)2.0T有不同功率版(ban)本，3.0T為(wei)V6發動(dong)機(ji)，且(qie)部分(fen)發動(dong)機(ji)還(huan)結合了輕(qing)混系(xi)統。

2.0T發動機(ji)方(fang)面，有不同(tong)的型號和(he)參數表現。部分低功(gong)率版2.0T發動機(ji)最大功(gong)率可(ke)達140千(qian)瓦(wa)，最大扭(niu)矩320牛·米；也有最大功(gong)率為150千(qian)瓦(wa)（204馬力），峰(feng)值扭(niu)矩340牛·米或者(zhe)346牛·米的版本。這些2.0T發動機(ji)多采(cai)用缸內(nei)直噴(pen)技術，鋁合金缸蓋和(he)缸體，匹配7速雙離(li)合變(bian)速箱，部分還搭(da)載VTG可(ke)變(bian)截面渦輪與(yu)48V輕混系統，渦輪響(xiang)應迅速。

3.0T發動機為V6雙渦輪(lun)，最大(da)功率達270千瓦(wa)（367馬力），峰值扭矩550牛(niu)·米。在MHEV plus混動系統(tong)加持下，不僅動力強勁，油耗相比上代還降(jiang)低了15%。并且這兩款發動機全系綁定奧迪的48伏MHEV plus輕混系統(tong)，電機能額外輸出動力，實現多種(zhong)功能，降(jiang)低油耗。

奧(ao)迪A6 Avant多樣(yang)的(de)發動機(ji)配置，為消費(fei)者(zhe)提供了豐富的(de)動力(li)選擇，滿(man)足不同用(yong)戶(hu)對動力(li)和油耗的(de)需求 。