（||）與（||）是同平臺車(che)型。

同平臺打造的車型(xing)往往在(zai)很多基礎(chu)架構方面存在(zai)相似性。奧迪Q8與蘭博基尼Urus便是如(ru)此(ci)，它們在(zai)底盤(pan)懸掛(gua)系統(tong)設計(ji)上極(ji)為相似，都(dou)采用(yong)了前多連(lian)桿(gan)獨(du)立(li)懸掛(gua)和后多連(lian)桿(gan)獨(du)立(li)懸掛(gua)。這種懸掛(gua)系統(tong)能(neng)為車輛提供出色(se)的操控穩定性和舒適性，在(zai)應(ying)對不同路況時都(dou)能(neng)較好地過濾震動(dong)，保障車內駕(jia)乘(cheng)人員的體驗。

在動(dong)力(li)(li)系(xi)統的匹(pi)配上(shang)，盡管奧迪Q8提供(gong)2.0升和3.0升渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機，蘭博基尼Urus搭載(zai)4.0升雙渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機，發(fa)動(dong)機具體參(can)數有所不(bu)同(tong)(tong)，但它們都(dou)匹(pi)配了8速(su)的變速(su)器，這反映(ying)出同(tong)(tong)平臺車型在動(dong)力(li)(li)傳輸系(xi)統上(shang)的共性，有助于實現(xian)高(gao)效且平順(shun)的動(dong)力(li)(li)輸出。

奧迪Q8與蘭博基尼Urus同平(ping)臺的(de)(de)事實(shi)，讓兩款車在一些基礎設(she)(she)計(ji)和(he)技術(shu)應(ying)用上呈現(xian)出(chu)諸(zhu)多共(gong)性，不(bu)過(guo)它們也憑借各自(zi)(zi)獨特的(de)(de)設(she)(she)計(ji)與性能，在汽車市場上綻放(fang)出(chu)屬于自(zi)(zi)己的(de)(de)光彩。