整(zheng)(zheng)體發(fa)動機即發(fa)動機總成，它涵蓋(gai)整(zheng)(zheng)個發(fa)動機以及(ji)進氣(qi)、排氣(qi)等相關零(ling)部(bu)件(jian)和系(xi)統。

發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)總成，這車(che)(che)的(de)(de)(de)核(he)心(xin)(xin)所在(zai)，宛如汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)心(xin)(xin)臟，源源不(bu)斷地為汽(qi)車(che)(che)前行提供強(qiang)勁動(dong)(dong)(dong)力(li)。不(bu)同品(pin)牌(pai)與(yu)型(xing)號的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)，會依據自身定位與(yu)需求(qiu)，選用各(ge)式各(ge)樣的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)類型(xing)。自然吸氣(qi)(qi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，憑借其平穩的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出，為駕駛(shi)者帶來順(shun)暢(chang)的(de)(de)(de)駕駛(shi)體驗(yan)；渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，巧妙(miao)運用廢氣(qi)(qi)推動(dong)(dong)(dong)渦(wo)輪，在(zai)不(bu)增加過多排量的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，顯著提升進氣(qi)(qi)量，進而大幅增強(qiang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)功率，這種(zhong)技術在(zai)普通小排量家用車(che)(che)中廣泛應用，實現(xian)了燃油經濟性與(yu)動(dong)(dong)(dong)力(li)性能的(de)(de)(de)完美平衡；機(ji)(ji)械增壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，則通過消耗發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)自身動(dong)(dong)(dong)力(li)來增加進氣(qi)(qi)量，盡管原(yuan)理與(yu)渦(wo)輪增壓有(you)所不(bu)同，但同樣能有(you)效提升發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)，不(bu)過它(ta)更(geng)多地出現(xian)在(zai)一(yi)些超豪華汽(qi)車(che)(che)上。

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)總成不(bu)僅(jin)是發(fa)動(dong)(dong)機(ji)本體，還包含眾(zhong)多(duo)與之緊(jin)密相連(lian)的(de)(de)零部件和系(xi)統(tong)。進(jin)氣、排氣、冷卻、潤滑等(deng)系(xi)統(tong)協(xie)同(tong)(tong)運作(zuo)，如同(tong)(tong)精密的(de)(de)鐘表齒輪，相互配合(he)，確保發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)穩定運行。正(zheng)因如此(ci)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)總成對于汽車整體性(xing)(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)重要性(xing)(xing)(xing)不(bu)言而喻，它的(de)(de)合(he)理選擇直接關乎汽車的(de)(de)動(dong)(dong)力表現、燃油經濟性(xing)(xing)(xing)以及可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)等(deng)多(duo)個方面 。