豪(hao)爵(jue)踏板(ban)的(de)性能較(jiao)為出色，在動力、操(cao)控、舒適性等多方(fang)面都有不錯的(de)表(biao)現。

豪爵(jue)踏板(ban)車(che)(che)動力輸出(chu)平(ping)穩且強勁。不同車(che)(che)型搭載(zai)的(de)發動機各有特點，如VF125搭載(zai)125cc單(dan)缸(gang)風冷(leng)電噴發動機，性(xing)能(neng)均衡、皮(pi)實耐用；UHR150搭載(zai)149cc單(dan)缸(gang)兩氣門水冷(leng)發動機，最(zui)大(da)(da)功率10.6kW，最(zui)大(da)(da)扭矩14.2N·m ，極速可達(da)105km/h，油耗(hao)低至(zhi)百(bai)公里2.1L 。在操(cao)控上，車(che)(che)身輕便靈活(huo)，剎車(che)(che)系統反應靈敏。比(bi)如其(qi)采用CAW技術優(you)化的(de)高剛性(xing)車(che)(che)架，能(neng)保障騎(qi)行穩定。

舒適性(xing)上，豪爵踏板(ban)配備舒適座(zuo)椅和(he)減(jian)震(zhen)系統，讓(rang)騎行更愜意。在(zai)維護(hu)成(cheng)本方面也有(you)優勢，保養(yang)費用合理，零部(bu)件(jian)供應充(chong)足、價格親民，加上燃油經濟性(xing)好，能節(jie)省不少開支(zhi)。像海王星(xing)，經過多次排放標準升級，搭載成(cheng)熟的UA發動機，寬(kuan)大的坐凳(deng)和(he)前腳踏實用又耐用，即便有(you)20年車齡的仍在(zai)行駛(shi)。

豪(hao)爵踏板(ban)憑借成熟的發動機技術，良好的動力與操控性能，舒適(shi)的駕乘體驗以及合(he)理的維(wei)護(hu)成本，為用戶帶來(lai)了出(chu)色的綜合(he)性能表現，無(wu)論是日常代步還是中短途出(chu)行都(dou)能勝任。