車(che)窗(chuang)關(guan)閉的原(yuan)因(yin)多樣，可能(neng)是(shi)車(che)輛的自我保(bao)護(hu)、保(bao)障安全等(deng)功能(neng)觸發，也可能(neng)是(shi)為(wei)減少(shao)行駛阻力等(deng)。

汽車(che)(che)(che)在設(she)計時(shi)就考慮到諸多(duo)實(shi)際需求。像（||），在熄火狀態(tai)下，為(wei)(wei)防止(zhi)車(che)(che)(che)內(nei)進(jin)(jin)水或(huo)保證(zheng)車(che)(che)(che)內(nei)環境，車(che)(che)(che)輛的(de)自我保護功能會(hui)(hui)在檢(jian)測(ce)到下雨(yu)或(huo)光(guang)線變化等(deng)情況時(shi)，自動(dong)(dong)(dong)(dong)關閉(bi)車(che)(che)(che)窗(chuang)和(he)天窗(chuang)；鎖車(che)(che)(che)后，為(wei)(wei)保障安全，防止(zhi)財(cai)物損失或(huo)車(che)(che)(che)內(nei)進(jin)(jin)水，過一段時(shi)間車(che)(che)(che)窗(chuang)也會(hui)(hui)自動(dong)(dong)(dong)(dong)關閉(bi)。在行(xing)駛(shi)過程中，當汽車(che)(che)(che)高(gao)(gao)速行(xing)駛(shi)時(shi)，關閉(bi)車(che)(che)(che)窗(chuang)能有效減少阻(zu)(zu)力(li)，節省(sheng)燃油(you)。因為(wei)(wei)高(gao)(gao)速行(xing)駛(shi)時(shi)空氣是(shi)主要阻(zu)(zu)力(li)，開(kai)窗(chuang)會(hui)(hui)大(da)大(da)增加風阻(zu)(zu)系(xi)數，增加的(de)油(you)耗遠大(da)于開(kai)空調，還(huan)會(hui)(hui)產(chan)生風噪聲，影響汽車(che)(che)(che)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性(xing)與(yu)安全性(xing)。此外，車(che)(che)(che)窗(chuang)自動(dong)(dong)(dong)(dong)關閉(bi)系(xi)統通(tong)過電子模塊和(he)傳感器組(zu)合，在特定情況下也會(hui)(hui)自動(dong)(dong)(dong)(dong)關閉(bi)車(che)(che)(che)窗(chuang)，提升便(bian)利性(xing)和(he)安全性(xing)。

車(che)窗關閉或是基于車(che)輛(liang)安全與(yu)保護(hu)的設計(ji)，或是為滿足行駛時(shi)的性能(neng)需求，這些(xie)都體現了汽車(che)設計(ji)的科(ke)學性與(yu)人性化。