上(shang)汽（||）搭載的1.5T和2.0T發動機表現出(chu)色(se)，動力與經(jing)濟(ji)性兼具。

其中(zhong)，1.5T發(fa)動機(ji)擁有169馬(ma)力和(he)250牛米的峰值扭矩。它采(cai)(cai)用中(zhong)央直噴(pen)、六孔噴(pen)油(you)(you)器、可(ke)變排量機(ji)油(you)(you)泵(beng)等前(qian)沿技術(shu)。中(zhong)直噴(pen)技術(shu)將火花塞和(he)燃油(you)(you)噴(pen)嘴布(bu)置在(zai)燃燒室頂部和(he)氣(qi)門中(zhong)心，對氣(qi)缸蓋設計要求高，制(zhi)造難(nan)度大，但(dan)在(zai)汽油(you)(you)霧(wu)化和(he)排放水平上表(biao)現更佳(jia)，未來技術(shu)升級(ji)空(kong)間大。其渦輪增壓(ya)系(xi)統的進(jin)氣(qi)和(he)泄壓(ya)閥集成在(zai)渦輪壓(ya)縮(suo)機(ji)上，采(cai)(cai)用電控形式，能減少急加速或收油(you)(you)時對發(fa)動機(ji)性能的影響。

2.0T發動機是(shi)上汽(qi)自主(zhu)研發的MGE系列最新(xin)型號之一，最大(da)功率162kW，最大(da)扭矩350N·m。該發動機融(rong)入眾多(duo)主(zhu)流技術(shu)(shu)，如缸(gang)內直噴、渦(wo)輪增(zeng)壓、進排氣(qi)雙可(ke)變正時(shi)技術(shu)(shu)等。基(ji)于與通用的技術(shu)(shu)合(he)作背景(jing)，它在技術(shu)(shu)儲備上不僅領先自主(zhu)品(pin)牌(pai)，甚(shen)至讓一些合(he)資品(pin)牌(pai)發動機技術(shu)(shu)也遜色不少。

上汽RX5的(de)(de)兩款發動(dong)(dong)機(ji)在技術、動(dong)(dong)力性能等(deng)方(fang)面各有亮點，能滿足(zu)不同消費者的(de)(de)需求(qiu)，為用戶(hu)帶來可靠且高效的(de)(de)駕駛體驗 。