可以通過實車檢驗、觀察火花塞顏色、檢查火花塞間隙等方法判斷火花塞的好壞。

實車檢驗有跳火和短路兩種方式。擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線試點火，沒有火花或火花微弱，說明火花塞有問題。發動機怠速轉動時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，仔細聽發動機轉速和噪音變化，若變化明顯則火花塞正常，反之則異常。

觀察火花塞顏色也能判斷其好壞。拆下火花塞，若燒蝕嚴重，頂部有傷痕、黑線、裂紋和電極熔化，表明已損壞。熏黑可能是冷熱類型不對或混合氣過濃；頂部和電極間有沉積物，油性的說明氣缸泄漏機油，黑色是積碳，灰色是汽油添加劑引起的缺火；赤褐色或鐵銹色為正常；油性則可能是間隙不平衡等問題。

檢查火花塞間隙同樣重要。不同火花塞有合適的間隙范圍，一般正常間隙在0.7 - 0.8mm之間，過大發動機無法正常啟動，過小會出現怠速不穩等癥狀。此外，電極有明顯積碳、絕緣體有明顯磨損或破損等情況，也說明火花塞性能下降，需及時更換。

判斷火花塞好壞需多方面考量，及時發現問題并更換，才能保證汽車發動機正常運轉，提升汽車性能和燃油經濟性 。