川崎 Z250 的駕駛感受整體不錯，在騎行姿勢、動力、操控等方面各有亮點，舒適度也處于中游水平。

從騎行姿勢來看，對于身高 176 的人而言非常合適，作為街車，它能兼顧實用性，身體姿勢舒展，雖比不上 ADV 的正襟危坐，但遠比仿賽舒適，長時間騎行也不會太累。

舒適度上，座墊厚度一般，柔軟度偏硬，對臀部貼合度不太理想，不過整體表現處于中游水平。懸掛系統對振動吸收良好，在高速行駛時處理大坑洼也較為平順，只是長時間騎行手部會出現麻木感。

動力方面，雖前段爆發力比不上藍寶龍 300，但調校更偏向平順。高速后段動力輸出出色，日常騎行 5000 轉以上換擋，跑山時拉到 7000 - 8000 轉，動力完全能滿足需求，改裝 ECU 后還能突破限速。

操控則是川崎 Z250 的絕對優勢，車體重量輕，再加上川崎高超的調校水平，使其成為劈彎利器，在山路上能緊跟 1200RT，在市區騎行也同樣靈活。

川崎 Z250 在多方面的駕駛特性，讓它能為騎手帶來豐富且不錯的騎行體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情跑山，都能較好地勝任 。