帝豪銷(xiao)量(liang)好(hao)而（||）銷(xiao)量(liang)不(bu)佳，主要在于價格定位與目(mu)標(biao)群體需求(qiu)的(de)契合度差異，以及市場競爭環境不(bu)同。

帝豪作為入(ru)門(men)級轎車，官方指導(dao)價(jia)在6.98 - 9.98萬，價(jia)格(ge)親(qin)民(min)，其(qi)目標群體(ti)多是手頭不太(tai)寬裕的(de)消費者。這類(lei)剛需用戶對價(jia)格(ge)敏感，更注重性價(jia)比(bi)，帝豪恰好(hao)滿足了他們的(de)需求。在這個價(jia)格(ge)區間，其(qi)競爭對手主要是國(guo)產車以及大眾、日(ri)韓的(de)低端車型，國(guo)產車普(pu)遍性價(jia)比(bi)高，帝豪能在其(qi)中占據一(yi)席(xi)之地。

反觀帝豪GL，官方指導價7.78 - 13.98萬，起步價能買到(dao)帝豪中高配。這一(yi)價格(ge)區(qu)間(jian)競爭異常激烈，像(xiang)雪(xue)佛蘭(lan)（||）、大眾捷達(da)、桑塔納等都是有力對手。當CVT車型價格(ge)接近10萬時，又面(mian)臨朗逸、軒逸、卡羅拉等強勁競品。此外，吉利推出的(de)繽瑞與帝豪GL價格(ge)區(qu)間(jian)重(zhong)合，進一(yi)步分流了它的(de)銷量(liang)。

帝豪憑借價格(ge)優勢(shi)精準(zhun)擊(ji)中剛需用(yong)戶需求，而帝豪GL因所處(chu)價格(ge)區間(jian)競(jing)爭壓(ya)力大(da)，又有(you)同門車型分流，導致(zhi)銷量不(bu)佳 。