檢查（||）半軸(zhou)內囚籠，要先看左右半軸(zhou)是否彎(wan)曲，再查看左右內囚籠內壁(bi)有(you)無(wu)磨損和(he)凹(ao)坑(keng)。

轎車(che)多(duo)采(cai)用前(qian)置前(qian)驅的(de)(de)(de)(de)驅動方式(shi)，朗逸也不例外。在(zai)這種(zhong)布局下(xia)，車(che)輛(liang)(liang)行駛(shi)時變速箱終端與(yu)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)相對位置不斷改變，為(wei)適(shi)應這一(yi)情況(kuang)(kuang)，其(qi)內(nei)(nei)囚籠(long)多(duo)設(she)計為(wei)可伸縮(suo)式(shi)。這使得內(nei)(nei)囚籠(long)在(zai)車(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)行過程(cheng)中承擔(dan)著重要作用，頻(pin)繁的(de)(de)(de)(de)伸縮(suo)和轉動可能(neng)(neng)使其(qi)面臨一(yi)些問(wen)題(ti)。半軸(zhou)內(nei)(nei)囚籠(long)可能(neng)(neng)出(chu)(chu)現的(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)(kuang)，首當其(qi)沖(chong)就是半軸(zhou)彎曲(qu)。車(che)輛(liang)(liang)在(zai)行駛(shi)過程(cheng)中，受到路(lu)面顛簸、碰(peng)撞等(deng)因(yin)素影(ying)(ying)響，半軸(zhou)可能(neng)(neng)會(hui)發生變形。而內(nei)(nei)囚籠(long)內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)磨損也不容忽視，長期(qi)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)、受力(li)不均(jun)等(deng)情況(kuang)(kuang)，都(dou)可能(neng)(neng)導致內(nei)(nei)壁(bi)出(chu)(chu)現磨損，進而產生凹坑。一(yi)旦出(chu)(chu)現這些問(wen)題(ti)，不僅會(hui)影(ying)(ying)響車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常行駛(shi)，還可能(neng)(neng)帶來安(an)全隱患。因(yin)此，定(ding)期(qi)檢查朗逸半軸(zhou)內(nei)(nei)囚籠(long)的(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)(kuang)十分必要，及時發現并(bing)處理問(wen)題(ti)，能(neng)(neng)讓(rang)車(che)輛(liang)(liang)始終保持良好的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)行狀態，保障行車(che)安(an)全。