對(dui)現代（||）10代正時，要先安裝進氣和(he)排氣凸(tu)輪軸總成，確保相關標記(ji)對(dui)齊，再按鏈條標記(ji)情況調整，最后轉動曲軸檢查。

安(an)(an)裝進(jin)氣和排(pai)氣凸輪(lun)(lun)軸總(zong)成是(shi)關鍵第一步(bu)。要(yao)使(shi)進(jin)氣和排(pai)氣CVVT鏈(lian)輪(lun)(lun)的(de)(de)TDC標記與氣缸蓋頂面對齊，按(an)照曲軸鏈(lian)輪(lun)(lun)、正(zheng)時鏈(lian)導軌、進(jin)氣CVVT鏈(lian)輪(lun)(lun)、排(pai)氣CVVT鏈(lian)輪(lun)(lun)的(de)(de)順(shun)序(xu)安(an)(an)裝。這一步(bu)就像搭建建筑(zhu)的(de)(de)框架，為(wei)后續正(zheng)時調(diao)整奠(dian)定(ding)基礎。

安裝正(zheng)時(shi)(shi)(shi)鏈(lian)(lian)(lian)時(shi)(shi)(shi)，各鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)的正(zheng)時(shi)(shi)(shi)標(biao)記與正(zheng)時(shi)(shi)(shi)鏈(lian)(lian)(lian)的有色連桿(gan)標(biao)記必(bi)須適(shi)配。同時(shi)(shi)(shi)，要讓曲軸(zhou)搖臂對(dui)準上死點，保證兩凸輪(lun)軸(zhou)齒輪(lun)標(biao)記對(dui)齊。這(zhe)是(shi)確保正(zheng)時(shi)(shi)(shi)精(jing)準的重要環(huan)節(jie)，如同校準精(jing)密(mi)儀器的刻度。

鏈條標(biao)(biao)(biao)(biao)記(ji)不同，調(diao)整方式也有別。若(ruo)鏈條有兩個標(biao)(biao)(biao)(biao)記(ji)，將(jiang)兩個凸(tu)輪(lun)軸齒輪(lun)標(biao)(biao)(biao)(biao)記(ji)對(dui)(dui)準呈180°即可；若(ruo)有三(san)個標(biao)(biao)(biao)(biao)記(ji)，一個凸(tu)輪(lun)軸齒輪(lun)對(dui)(dui)準單獨標(biao)(biao)(biao)(biao)記(ji)，另一個對(dui)(dui)準另外兩個相連標(biao)(biao)(biao)(biao)記(ji)中(zhong)間。調(diao)整完畢(bi)，用(yong)扳(ban)手轉動曲軸，查看(kan)進氣(qi)和(he)排氣(qi)是否正(zheng)(zheng)常(chang)。這一步(bu)是對(dui)(dui)整個正(zheng)(zheng)時調(diao)整的最(zui)終檢驗，確保發動機(ji)各部件能協調(diao)運作。

北京現代索(suo)納塔10代的正(zheng)時(shi)調整需嚴格按照(zhao)步(bu)驟(zou)，從安裝凸輪軸總成(cheng)到對(dui)準標記，再到最終檢查(cha)，每(mei)一步(bu)都緊(jin)密相連，才能保證發動機正(zheng)常運行(xing)。