（||）L掛(gua)四驅(qu)分(fen)兩種情況，高速(su)四驅(qu)模(mo)式(shi)在(zai)行駛中且車速(su)不超40公里每小時可(ke)直接切(qie)換，低速(su)四驅(qu)模(mo)式(shi)則需(xu)停車掛(gua)入N擋后(hou)再切(qie)換。

BJ40L采用(yong)兼職(zhi)四(si)(si)驅(qu)系(xi)統，擁有(you)(you)2H兩(liang)驅(qu)高速(su)(su)(su)、4H四(si)(si)驅(qu)高速(su)(su)(su)、N空擋、4L低速(su)(su)(su)四(si)(si)驅(qu)四(si)(si)種(zhong)模(mo)式(shi)(shi)。在濕滑路(lu)面(mian)、砂(sha)石(shi)道(dao)路(lu)或輕度泥濘(ning)路(lu)段等情況下(xia)，當車(che)(che)速(su)(su)(su)在40公里每(mei)小(xiao)時及以(yi)下(xia)時，可(ke)直接切(qie)換(huan)到(dao)4H高速(su)(su)(su)四(si)(si)驅(qu)模(mo)式(shi)(shi)，實現(xian)前后軸50:50的動(dong)力分配，有(you)(you)效增強(qiang)車(che)(che)輛行駛(shi)的穩定性(xing)與通過性(xing)，讓駕駛(shi)更(geng)加順暢安心。而在面(mian)對(dui)攀爬陡(dou)峭山坡、深陷泥沼(zhao)或穿(chuan)越巨石(shi)路(lu)段等艱難路(lu)況時，就需要(yao)(yao)用(yong)到(dao)4L低速(su)(su)(su)四(si)(si)驅(qu)模(mo)式(shi)(shi)。不過，切(qie)換(huan)該模(mo)式(shi)(shi)時要(yao)(yao)先停(ting)車(che)(che)并掛(gua)入N擋，此(ci)模(mo)式(shi)(shi)能將扭矩放大，助力車(che)(che)輛輕松克服各種(zhong)障礙(ai)。此(ci)外，主(zhu)駕駛(shi)遮陽板上還有(you)(you)詳細的操作指南可(ke)供參考。

北京(jing)BJ40L的(de)四驅切換方式(shi)合(he)理且實用(yong)，不(bu)同模式(shi)適用(yong)于不(bu)同路況。駕駛(shi)者只(zhi)需按照相(xiang)應規則操作(zuo)，就能讓(rang)車輛在各種環境下(xia)發(fa)揮出最佳(jia)性能，帶(dai)來(lai)出色的(de)駕駛(shi)體驗。