自動(dong)(dong)擋(dang)D檔的加減(jian)號(hao)代表手動(dong)(dong)模(mo)式，車輛擋(dang)位處(chu)于D擋(dang)時，將擋(dang)桿向(xiang)左或向(xiang)右撥動(dong)(dong)可(ke)切換(huan)到手動(dong)(dong)模(mo)式，向(xiang)加號(hao)方向(xiang)推(tui)是(shi)升擋(dang)，向(xiang)減(jian)號(hao)方向(xiang)推(tui)是(shi)降擋(dang)。

在不(bu)同駕駛場(chang)景(jing)中(zhong)，D檔加減(jian)號(hao)有著巧妙(miao)的運用(yong)。在下坡路段，可通(tong)過D擋加號(hao)將擋位切換到D2或(huo)D3 ，利用(yong)發動機制(zhi)(zhi)動減(jian)速，減(jian)少頻繁踩剎車(che)(che)(che)對剎車(che)(che)(che)片的損(sun)耗，也能更安(an)全地控制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)速。而上坡或(huo)急加速時，通(tong)過D擋減(jian)號(hao)迅速降低擋位，讓發動機輸(shu)出更大動力(li)，助力(li)車(che)(che)(che)輛輕(qing)松爬(pa)坡或(huo)實現(xian)快速超車(che)(che)(che)。

這種手動模式的(de)設計，為(wei)駕(jia)駛者帶來(lai)了更多(duo)操(cao)控(kong)樂趣(qu)和(he)(he)靈活應(ying)對復(fu)雜(za)路(lu)況的(de)能力(li)。它突破了傳統自(zi)動擋完全由(you)電腦(nao)控(kong)制換擋的(de)局限，讓(rang)駕(jia)駛者可(ke)以根據實際駕(jia)駛情(qing)況，自(zi)由(you)調整擋位。無論是應(ying)對起(qi)伏的(de)山路(lu)，還是城市中需要頻繁(fan)加減(jian)(jian)(jian)速的(de)擁(yong)堵(du)路(lu)段，都能通過D檔加減(jian)(jian)(jian)號來(lai)實現(xian)更精準的(de)擋位控(kong)制，從而提升駕(jia)駛體(ti)驗和(he)(he)安全性。D檔加減(jian)(jian)(jian)號為(wei)駕(jia)駛增添了別(bie)樣魅力(li)，讓(rang)駕(jia)駛變得更加隨(sui)心自(zi)如。