三缸機氣門調節方法有逐缸調整法和兩次調整法，操作時需注意發動機狀態、活塞位置等要點。

逐缸調整法，需依次對每個氣缸的氣門進行調節。具體操作是將各氣缸活塞逐一置于壓縮上止點，此時進排氣門處于關閉狀態，便可對該氣缸的進、排氣門進行調整。這種方法的優點是調整精度高，能精準把控每個氣門的狀態。但缺點也很明顯，操作過程較為繁瑣，耗費時間長。

兩次調整法則相對簡便高效。以常見的1-3-2點火順序為例，先將一缸活塞置于壓縮上止點，按照一定順序和標準調節一缸進、排氣門，以及三缸排氣門和二缸進氣門。接著轉動曲軸一圈，再調節剩余的三缸進氣門和二缸排氣門。該方法雖然操作簡便、效率較高，但對操作人員的經驗和技術要求較高，否則容易產生誤差。

在調節三缸機氣門時，有諸多要點需注意。發動機要處于冷態，使用合適精度的工具，準確判斷活塞位置，按維修手冊規定的氣門間隙標準調節，且操作環境需保持清潔。如此，才能保證氣門調節的準確性，讓發動機更好地運行。