（||）的(de)發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)出(chu)色，且具備良好(hao)的(de)燃油經濟性(xing)與可(ke)靠性(xing)。

Q50曾搭載3.5升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)和(he)3.7升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)自然吸氣(qi)發動機(ji)，均采用(yong)多點電(dian)噴技術(shu)(shu)與鋁合(he)金缸(gang)蓋(gai)缸(gang)體。3.5升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)發動機(ji)能輸出(chu)320馬(ma)力(li)(li)和(he)338牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)的(de)最大(da)扭矩，在中高(gao)速(su)行駛時動力(li)(li)輸出(chu)平穩(wen)且充沛。多點電(dian)噴技術(shu)(shu)讓其動力(li)(li)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)、油(you)耗降低、積碳減(jian)少，鋁合(he)金缸(gang)蓋(gai)缸(gang)體則有(you)(you)著重(zhong)量輕、散(san)熱(re)佳的(de)優勢，可延長(chang)發動機(ji)壽命。3.7升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)發動機(ji)代號VQ37，擁有(you)(you)351馬(ma)力(li)(li)和(he)361牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)的(de)最大(da)扭矩，與7AT變速(su)箱配合(he)默契，換擋過(guo)程(cheng)十分平順。并且該發動機(ji)運用(yong)先進技術(shu)(shu)減(jian)輕自身重(zhong)量，提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)了操控(kong)性與燃油(you)經濟性。從(cong)用(yong)戶反饋來看(kan)，即使(shi)在高(gao)強(qiang)度使(shi)用(yong)下，車輛的(de)動力(li)(li)系統依舊穩(wen)定(ding)。2022款Q50全新標配3.0T V6發動機(ji)，低功版最大(da)功率300馬(ma)力(li)(li)，峰值(zhi)扭矩400牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)，高(gao)功版最大(da)功率400馬(ma)力(li)(li)，峰值(zhi)扭矩475牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)，展現(xian)出(chu)強(qiang)勁的(de)動力(li)(li)性能。

英菲尼迪Q50不同版本的(de)發動(dong)機，無論(lun)是(shi)曾經的(de)自然吸氣(qi)發動(dong)機，還(huan)是(shi)后來的(de)渦(wo)輪增壓發動(dong)機，都在動(dong)力、油耗、可靠(kao)性等方面有著(zhu)出色(se)的(de)表現(xian)，為(wei)駕駛(shi)者(zhe)帶來了(le)良好(hao)的(de)駕駛(shi)體驗。