電(dian)噴車(che)怠(dai)速調整分可(ke)調節(jie)(jie)和不(bu)可(ke)調節(jie)(jie)兩種情況，方法有(you)手動調節(jie)(jie)、用(yong)專用(yong)設備調節(jie)(jie)以及修改(gai)行車(che)電(dian)腦數據(ju)等 。

電(dian)噴(pen)車(che)的(de)怠速通常由行車(che)電(dian)腦控制。可調(diao)(diao)(diao)節的(de)情況(kuang)，部(bu)分電(dian)噴(pen)發(fa)動(dong)機能通過調(diao)(diao)(diao)整(zheng)節氣門體上(shang)的(de)調(diao)(diao)(diao)節螺釘(ding)來調(diao)(diao)(diao)節，在(zai)發(fa)動(dong)機運(yun)轉(zhuan)時(shi)緩慢轉(zhuan)動(dong)，轉(zhuan)速過低就順時(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)，過高則(ze)逆時(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)。比如系(xi)統發(fa)動(dong)機節氣門上(shang)有調(diao)(diao)(diao)整(zheng)螺釘(ding)，旋動(dong)可校準怠速。而不可調(diao)(diao)(diao)節的(de)情況(kuang)，像某些車(che)型(xing)，需(xu)借助(zhu)專(zhuan)門設(she)備(bei)和軟(ruan)件(jian)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)點火(huo)時(shi)間，以此(ci)間接(jie)(jie)(jie)影響怠速轉(zhuan)速，也可使用特(te)定(ding)診斷儀(yi)器直(zhi)接(jie)(jie)(jie)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)怠速轉(zhuan)速。此(ci)外，還(huan)能用專(zhuan)業診斷設(she)備(bei)連接(jie)(jie)(jie)車(che)輛診斷接(jie)(jie)(jie)口進入系(xi)統修改(gai)怠速參數，但調(diao)(diao)(diao)整(zheng)前要確保車(che)輛處于正常工作溫度且電(dian)器設(she)備(bei)關(guan)閉。

總之，電噴車(che)怠速調(diao)整(zheng)方式多樣，不同車(che)型各有特點。在調(diao)整(zheng)時，要(yao)(yao)先明確車(che)輛(liang)屬于哪種情況(kuang)，嚴格按照正確方法(fa)操(cao)作(zuo)(zuo)，過(guo)程要(yao)(yao)緩(huan)慢，完成后留(liu)意發動(dong)機(ji)狀(zhuang)態(tai)。若不熟悉操(cao)作(zuo)(zuo)，建(jian)議尋求專(zhuan)業技師幫助，這樣才能(neng)讓(rang)車(che)輛(liang)穩(wen)定運(yun)行，實現更(geng)省油、更(geng)環保(bao)的目標 。