最(zui)準確檢(jian)測(ce)胎(tai)壓(ya)(ya)的方(fang)法是使用胎(tai)壓(ya)(ya)表，同時借助(zhu)車輛自帶的胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測(ce)系統輔助(zhu)查看，并以輪胎(tai)外觀(guan)作為補充參考 。

使用胎(tai)(tai)壓(ya)表檢測胎(tai)(tai)壓(ya)時(shi)，要提前做好(hao)準(zhun)備工作。車(che)輛(liang)需處于(yu)靜止(zhi)狀態，且輪胎(tai)(tai)應(ying)冷卻，比如停車(che)3小時(shi)后(hou)或行駛不超1.6公里，這樣(yang)才(cai)能得到精準(zhun)數(shu)(shu)值。市面(mian)上(shang)有機械指針(zhen)式和電子(zi)數(shu)(shu)顯(xian)式兩種胎(tai)(tai)壓(ya)表，機械指針(zhen)式價(jia)格低，將表頭對(dui)準(zhun)輪胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)門(men)芯按壓(ya)讀(du)取數(shu)(shu)值；電子(zi)數(shu)(shu)字式更精準(zhun)直觀，操作類(lei)似但讀(du)數(shu)(shu)更清晰準(zhun)確。把(ba)胎(tai)(tai)壓(ya)計(ji)氣(qi)(qi)門(men)接口(kou)與輪胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)嘴緊密貼合(he)后(hou)讀(du)數(shu)(shu)，再將測得的數(shu)(shu)值與車(che)輛(liang)廠(chang)家(jia)提供的標準(zhun)胎(tai)(tai)壓(ya)對(dui)比。

車(che)輛自帶的(de)胎(tai)(tai)壓監測系統也能(neng)發揮大作用(yong)。直接式能(neng)實(shi)時顯示每個輪胎(tai)(tai)具體(ti)胎(tai)(tai)壓數(shu)值(zhi)，間接式通過比較輪胎(tai)(tai)轉速差異判(pan)斷胎(tai)(tai)壓是否異常，可在(zai)儀表盤(pan)或中控屏直接查(cha)看數(shu)值(zhi)。不過它可能(neng)存在(zai)故障或誤報，維(wei)修(xiu)成本高，所以(yi)需要定(ding)期用(yong)胎(tai)(tai)壓表校(xiao)準(zhun)。

此(ci)外，通過觀察輪胎(tai)外觀也能輔助判斷(duan)胎(tai)壓是(shi)否正常(chang)。家(jia)用轎車空(kong)載(zai)時，4 - 5個胎(tai)花與地(di)面接觸(chu)算正常(chang)胎(tai)壓；一般車型正常(chang)胎(tai)壓下(xia)，與地(di)面接觸(chu)的輪胎(tai)花紋數(shu)量是(shi)3 - 4個。

總之，多種檢(jian)測方式結(jie)合能(neng)讓我們更(geng)準確地了(le)解胎壓情況，保障行車安全。