坡道起步時剎車應該慢(man)(man)慢(man)(man)松還是直(zhi)接松開
坡(po)道起步時剎車應該慢(man)慢(man)松(song)開。
坡道起步講究離(li)合(he)器(qi)、剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)與(yu)油(you)門(men)(men)之間(jian)的(de)(de)有(you)效配(pei)(pei)合(he),快速松(song)(song)開(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)極有(you)可能(neng)造成車(che)(che)(che)(che)輛(liang)后溜或熄火。當左腳(jiao)將離(li)合(he)器(qi)抬至(zhi)半聯動(dong)位置,車(che)(che)(che)(che)身(shen)出(chu)現抖動(dong)時(shi)(shi),右(you)腳(jiao)就(jiu)要(yao)緩慢松(song)(song)開(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che),此時(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)動(dong)力與(yu)阻力接近平(ping)衡,慢慢松(song)(song)開(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)能(neng)讓(rang)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)平(ping)穩前(qian)行。慢慢松(song)(song)開(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che),也能(neng)給予駕駛員更多時(shi)(shi)間(jian)感受車(che)(che)(che)(che)輛(liang)狀態,及時(shi)(shi)對離(li)合(he)與(yu)油(you)門(men)(men)作出(chu)調整(zheng),找到三者之間(jian)的(de)(de)最佳配(pei)(pei)合(he)點,實現車(che)(che)(che)(che)輛(liang)平(ping)穩起步。
在半(ban)聯動(dong)與剎(cha)(cha)車(che)(che)配合過程(cheng)里(li),完(wan)全放開(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che)能讓(rang)車(che)(che)輛(liang)的動(dong)力(li)系統(tong)充分發揮作用。若(ruo)急(ji)于松開(kai)或未(wei)完(wan)全松開(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che),車(che)(che)輛(liang)會(hui)受到額(e)外阻力(li),導(dao)致動(dong)力(li)無(wu)法有(you)效輸出,出現起步困(kun)難、抖動(dong)加劇甚(shen)至(zhi)熄火。因此(ci),坡(po)道起步時剎(cha)(cha)車(che)(che)要(yao)慢(man)慢(man)松開(kai),確保(bao)車(che)(che)輛(liang)按(an)預期(qi)起步。