12年的車，目前8.4w公里車況良好

這車三大件還是不錯的。2011年9月的車，4G15M發動機，跑了快十二萬公里，目前沒什么問題，正常保養。

第八個年頭了，六萬多時發動機抖，油耗大，換四個火花塞100元OK，前段時間雨刮器不轉，拆開發現聯動機構銹住了，拆開打黃油，搞定。其余正常保養殼牌X6，車況良好。

俺開了9年多了，4g15m，14w多公里。換了后減震，離合三件套，升窗器(3個)，曲軸油封，剎車油管，正時套件兩次，雨刮連桿，水箱，前后剎車片，底盤的一堆連桿等，曲軸位置傳感器，相位傳感器，等等。現在用v-checkerobd測綜合油耗7.1

我是09年年初，一手車主，發動機4g15M，手動款目前還再開，總里程約12萬公里，異響舒適度等小毛病就不說了，目前有機油減少跡象，原因不明，說一下我遇到的車輛問題，第四年的時候電瓶不行了更換，當時是冬天，早上車輛啟動困難，更換電瓶后依然不行，最后無奈四兒子店換的啟動機，問題解決。后減震漏油嚴重，更換，還有一次是加完油，跑了100多公里后感覺車輛加速無力，只能維持20-30的時速，聲音發悶，最后，勉強開到修理店，更換汽油泵，問題解決。第五年的時候，油箱側面焊接部分有輕微滲油跡象，更換了個副廠油箱，到現在底部又開始滲漏，鐵皮油箱這一點真不好。四萬公里左右的時候感覺掛檔困難，但是多踩幾腳離合還是能掛上檔的，最后更換離合器總泵，問題解決，價格150左右，六萬公里左右的時候又一次掛不上檔，踩離合很松，更換離合器分泵后問題解決，價格100左右，七萬公里更換的離合器三件套四兒子那換的總價格1000左右。8萬公里左右的時候有一次過顛簸路面速度過快，導致半軸脫出，車輛行駛過程無明顯感覺，停車后發現車底漏油，經四兒子維修，將半軸推入，添加小桶變速箱油搞定。9萬5的時候，（7年）更換的正時皮帶和張緊器，惰輪水泵，價格1000左右，10萬公里的時候再次出現掛檔困難，后經四兒子店拆開離合器，發現離合器摩擦片彈簧斷裂，再次更換三件套，四兒子店說原因不明，我猜測可能是有一次我高速行駛的時候掛錯檔了，導致損壞，當時估計車速，60左右，我掛入了1擋，導致摩擦片損壞，11萬的時候后減震再次漏油嚴重，更換。以上都是我這些年更換過的配件，以及遇到的麻煩，絕無半點虛言。

這個車質量還是不錯的

一直到報廢

十幾年肯定沒問題，看是不是正常保養了。

09年車，14萬公里。總結下：換過電瓶、發電機、發電機皮帶、方向機、轉向助力泵、兩個后減震、排氣管中段、點火線圈。目前機械狀況良好、百公里6.5L，原廠剎車片從未更換！底盤有銹蝕（這是痛點，后悔當初沒做底盤裝甲）。

這個我覺得只要正常保養，平時保養比較到位的話，可以泡個十年應該是沒有什么問題的，跑的比較少的話。

能開到你不想開為止車不怕開就怕放就算樓主不想換等15年了一年兩檢自己就煩了如滿意請采納