探界者6at變速箱是什么品牌 雪佛蘭探界者變速箱品牌雪佛蘭探界者的6at變速箱是通用自己生產的，雪佛蘭探界者6at變速箱型號是6TXX的6速自動變速箱，其次是一臺7速雙離合變速箱，這兩款變速箱都是供橫置平臺的車型所使用。探界者是雪佛蘭官方發行的一款車型，其采用雪佛蘭新的家族式設計，搭載1.5T和2.0T兩款發動機。在車身尺寸方面，雪佛蘭探界者的長寬高分別為4652mm、1843mm、1684mm（1688mm、1693mm），軸距為2725mm。

打開車主的卸荷閥，清洗舊油，關閉卸荷閥，加入新的變速箱油，完成更換。車主也可以去維修店使用專業的加壓設備進行更換。手動更換耗時短，但更換效果差。加壓設備更換時間長，但更換效果好。變速器油的主要作用是保護車輛的變速器齒輪。如果長期不更換，變速器油中會混入大量的金屬屑和雜質，使變速器油失去保護作用。在使用變質油的過程中，變質油會不斷打磨變速箱的齒輪。檔位損壞，車輛無法掛檔。因此，車主應定期檢查和更換變速器油。車主也可以選擇去4S店或維修店找專業的增壓設備，更換電商。人工替換耗時短，但效果差。更換加壓設備是有效的，但需要很長時間。車主可以根據自身情況選擇。

1.探索者變速箱品牌是自主研發的6AT。這個變速箱降檔簡單，發動機轉速上升很快。 2.以535T探險者2021為例：這款車的生產廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款中型SUV。進氣采用渦輪增壓，最大馬力169ps，250nm。 3.該車長寬高分別為4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速手動變速箱，最高時速190km/h。

探險者變速箱品牌是自主研發的6AT。這種變速箱降檔簡單，發動機轉速迅速上升。以535T領版探險者2021為例：這款車的生產廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款中型SUV，進氣采用渦輪增壓，最大馬力169ps，250nm。該車長寬高分別為4646mm、1843mm、1684mm，軸距2725mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速手動變速箱，最高時速190km。

雪佛蘭探險者換變速器油教程:變速器油可以兩年或4萬公里換一次。1.啟動發動機，直到發動機溫度達到正常工作溫度；2.用扳手松開油滴的螺絲，用油底殼接住油滴中的舊油，直到沒有油流出為止，啟動發動機30秒，讓主油路中的油流出；3.用專用扳手擰開機油濾清器；4.在新機油濾清器的油封上涂上機油，并用手順時針擰緊。5.給發動機氣門蓋的加油口加新油，一般是一桶油加到四分之三；6.起動發動機5分鐘，觀察油底殼螺釘和機油濾清器處是否漏油。如果有，修復；7.發動機停止后，拔下機油尺，檢查發動機機油是否在標準范圍內。需要注意的是，更換機油時必須更換廠家指定的自動變速器用油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都會有所不同。原廠機油是根據變速器的結構和材質專門配制的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。

雪佛蘭探險者變速器油一般兩年或4萬公里更換一次，每次更換的變速器油容量大概在3L左右。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。市面上的自動變速箱基本都可以用變速箱油。其實每個自動變速箱的設計都有不同的技術要求。即使同一型號的變速箱配置在不同的車型上，其扭矩、重量、轉速、結構等。會有所不同，所以原廠有自己指定的專用變速箱油。變速器油不同是影響換擋品質的原因之一。正常行駛情況下，自動變速器油箱的油溫會上升到80℃，這是一般atf的正常工作溫度。如果atf能一直保持80攝氏度的工作溫度，其壽命將達到15萬公里。但如果溫度升得更高，它的使用壽命就會降低。一般建議每8萬公里更換一次。需要注意的是，更換機油時必須更換廠家指定的自動變速器用油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都會有所不同。原廠機油是根據變速器的結構和材質專門配制的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。

探險者的變速箱品牌是自主研發的6AT，簡單降檔，發動機轉速快速提升。以探險者2021款535T領型為例。這款車的生產廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款中型SUV。進氣渦輪增壓，最大馬力169ps，最大馬力250nm。該車長寬高分別為4,646mm、1,843mm、1,684mm，軸距為2,725mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速手自一體變速箱，最高時速190km/h。

你好，這個是關系不大的，這個斷軸的問題，主要是因為軸的質量問題不達標造成的。

應該和油品有關，油品不好會造成動力不足。前段時間加了鄉鎮油站的92，30碼左右就有頓挫，回來換95，就沒有了。另外，我感覺這車在行駛中前期不適合溫柔駕駛，如果路況允許，起步就大油門把速度轟起來，轟到55以后，應該是上四檔了（因為到這個速度時我已經松了三次油門），然后就很平順，動力很充沛。而溫柔駕駛，小油門慢慢哼，速度上不去，油耗也下不來，而且到換三檔時還有頓挫，這頓挫應該是動力不足，速度上去了，轉速沒上去，所以就頓挫

不管熱機冷機，吱吱聲一直有.

在4S換一輛車試試，讓對比一下，然后要求換車。

我不會是首例吧探界者....

我的和你一樣，你解決了嗎？好煩

有，速度30碼一60碼中油門踏板感覺咔的一聲，是不是打齒我不知道了，這也是偶爾出現的，不是每次都有，跟4S店說，他也不好查

應該是陡坡緩降啟動了，我也遇到了

我的6AT剛買幾個月時遇到過兩次等紅燈綠燈起步時踩油門車子無力像是掛在高檔位一樣，加大油門才動，不之后來大半年都沒有再遇到過這種情況。說句實話我也是對通用的變速箱沒有信心才決定保修期一直4S店保養。

應該和油品有關，油品不好會造成動力不足。前段時間加了鄉鎮油站的92，30碼左右就有頓挫，回來換95，就沒有了。另外，我感覺這車在行駛中前期不適合溫柔駕駛，如果路況允許，起步就大油門把速度轟起來，轟到55之后，應該是上四檔了（因為到這個速度時我已經松了三次油門），然后就很平順，動力很充沛。而溫柔駕駛，小油門慢慢哼，速度上不去，油耗也下不來，而且到換3檔時還有頓挫，這頓挫應該是動力不足，速度上去了，轉速沒上去，所以就頓挫

那是EPS進入工作了

你去開開4008看有沒有

探界者是自動變速箱(AT)