奧迪q5l是干式雙離合還是濕式雙離合
奧迪q5l是干式雙離合還是濕式雙離合
奧迪早在 1985 年就將雙離合技術應用于賽車，如今民用車也有應用，比如 Q5L 配備的縱置濕式雙離合 DL382 變速箱。
這款變速箱有不少技術亮點，如按需加壓的電動油泵、氣態儲壓罐，能提升傳動效率；有雙離合模塊的獨立冷卻系統，解決散熱問題；采用“干油箱”設計，讓整車燃油經濟性更好。
DL382 變速箱并非全新開發，而是基于 DL501 研發，它的通用性更好，能兼顧前驅和四驅，還有混動功能拓展，結構上采用新型大直徑等徑似的平行結構離合器機構，增加帶離心擺的雙質量飛輪，穩定性和平順性提升。
對比 DL501，DL382 還升級為兩個版本，DL382+能滿足大功率、高扭矩車型需求。
在同級別中，奧迪 Q5L 的變速箱表現不錯，零百加速性能與奔馳 GLC、寶馬 X3 類似，油耗方面有優勢。
雖然雙離合變速箱存在頓挫、異響等共性問題，但奧迪 DL382 變速箱從設計到油路都有不錯表現，整體還是可靠的。
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