奧迪qucttro
奧迪qucttro
它起源于 20 世紀 80 年代，經歷了多次迭代升級。
第一代 Quattro（1980 年）采用開放式中央差速器等結構。
第二代（1986 年）引入托森中央差速器。
之后不斷改進，如第四代（1994 年）應用 B 型托森中央差速器和 EDL 電子差速鎖。
第六代（2005 年）核心技術中央差速器升級。
第七代（2010 年）將托森中差四驅系統更換為冠狀齒輪差速器。
第八代（2016 年）使用電控式多片離合器來分配前后軸動力。
工作原理是發動機動力從變速器輸出到托森中央差速器，再分配到前后橋。
主要構造有全輪驅動離合器和牙嵌式離合器。
分類包括托森中差四驅系統、瀚德中差四驅系統和 Ultra Quattro。
主要特點是使用三個差速器，主動分配扭矩，響應速度快。
應用車型眾多，如奧迪 A4L、奧迪 Q3 等。
奧迪 quattro 四驅系統性能強大，能提高車輛機械抓地力，讓車輛操控更好，轉彎更穩，加速更猛
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