奧迪a7l的四驅
奧迪a7l的四驅
它采用中央多片離合器結構的適時四驅，前后橋為開放式差速器，同軸車輪打滑時能快速在前后軸間傳遞動力，交叉軸測試時動力可到有附著力車輪并順利通過。
但單前輪或單后輪有附著力時，電子系統雖動力分配，卻難助車輛通過。
其四驅系統在日常駕駛中表現優秀，比如 3.0T V6 發動機版本，配合四驅，起步輕快，無需深踩油門就有柔順動力反饋，方向盤轉向手感厚重沉穩，指向精準，操作靈活。
四驅還提升了加速性能和燃油經濟性，展現節能策略。
而且奧迪 A7L 出自 MLB EVO 平臺，定位豪華中大型轎跑車，有獨特設計語言，車身流線型且低趴，燈組美觀，內部有豪華虛擬座艙，動力有 45TFSI 和 55TFSI 可選，配置豐富。
總之，奧迪 A7L 的四驅系統為車輛性能和駕駛體驗增色不少。
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