歐美控汽車
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歐美控汽車相關資訊
電車實驗室
2024-05-06
4月25日，因為眾所周知的原因，與大家暫別了4年的北京車展，終于是如期回歸。 各路媒體近期可謂忙到爆炸，而屏幕前各位的社交媒體，相信也被車展...
lizhu
2023-03-24
歐美汽車和國產汽車的區別國產車：指中國人設計的車，是中國人設計并制造的車，具有自主知識產權的車，中國人品牌的車。進口車：是在國外生產的原裝車...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-02-15
如果歐美都能實現各自的產能建設目標，在重復建設的不理智競賽中，產能將重新變得過剩。但在局面翻轉之前，車企仍然要忍受需求持續增加而供應增長乏力...
蔡金盛
2024-05-17
在評估國產車是否能依靠新能源汽車超越歐美汽車強國時，我們應有的態度是：既不能低估，也不能夸大，要客觀地看待中國品牌的現狀和發展潛力。首先，我...閱讀全文>>
AutoLab
2017-09-12
之前每當聊到燃油寶需要不需要這個話題的時候，就會有大批網友表示：中國車主真是矯情，所謂的燃油寶，歐美這些汽車大國都不稀罕......在中國卻...
汽車人傳媒
2023-12-26
2024年歐美新能源發展速度的放緩趨勢，已經很難逆轉。其背后，是更深刻的全球產業鏈價值分配和地緣博弈的因素在起作用。 文 /《汽車人》孟華 ...
汽車人傳媒
2021-01-21
芯片供應緊張問題，將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響。 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩年，中國歐盟商會（EUCCC）最喜歡干的兩件事，...
汽車人傳媒
2022-02-12
? 如果歐美都能實現各自的產能建設目標，在重復建設的不理智競賽中，產能將重新變得過剩。但在局面翻轉之前，車企仍然要忍受需求持續增加而供應增長...
直播車市
2020-03-19
3月8日，巴菲特：我活了89歲只在1997年見過一次美股熔斷。 3月9日，巴菲特：我活了89歲只見過兩次美股熔斷。 3月12日，巴菲特：我活...
lizhu
2024-06-18
先回答為什么歐洲車很少用CVT？CVT變速箱不僅結構簡單，小齒輪結構比AT/DCT少很多，成本也很低。除了鋼帶和控制系統被少數零部件供應商壟...閱讀全文>>
AL頻道
2019-05-09
中國汽車工業起步很晚，雖然上世紀50年代就開始造車，但真正當一回事干的，是在八九十年代，隨后奇瑞、吉利等自主品牌逐漸出現。在短短的二三十年，...
lizhu
2022-05-10
汽車已經成為我們日常生活中最常見的交通工具。為了節省出行時間，現在越來越多的人買車。但是，我們在買車的時候，最重要的一步就是選車，而選車的第...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-06-02
破壞現狀不是白宮的目的，漁利才是。即便與中國人的貿易摩擦已經走到懸崖邊，但白宮仍然相信局勢可控。與歐洲之間的要價，不過是作勢而已。距離德國高...
lizhu
2023-04-23
國產車：指中國人設計的車，是中國人設計并制造的車，具有自主知識產權的車，中國人品牌的車。進口車：是在國外生產的原裝車，原封不動進入中國市場賣...閱讀全文>>
