燃油供給系統主要部件的結構和功能:共軌蓄能器。它是固定安裝在氣缸體上的高強度鋁合金管，用于儲存高壓燃油，抑制燃油壓力波動，保持燃油壓力穩定，從而使噴油測量準確。

共軌限壓閥 共軌限壓閥也就是安全閥，它安裝在共軌蓄壓器的回油管端，用彈簧控制溢流錐閥的閥門，當共軌蓄壓器內燃油壓力超過135MPa時，即開啟回油口，防止燃油壓力過高。

限流閥的作用是在電子噴油器末端發生大量泄漏時，及時切斷共軌蓄能器的供油，防止燃油溢出而引起火災。限流閥安裝在從共軌蓄能器到電控噴油器的管路中，即連接噴油器的四根高壓油管都裝有限流閥。

噴油器的結構由噴嘴、電磁閥和液壓接力伺服系統組成。與傳統噴油器類似，噴油嘴包括針閥閥體、針閥、柱塞、柱塞彈簧等。噴油器的工作過程分為關閉位置和噴射狀態。針閥開啟的正時和持續時間由電子控制單元控制。

高壓油管高壓油管內燃油壓力在25~135MPa以上。當發動機工作時，它總是經歷高壓。高壓油管包括從高壓油泵出油口到共軌蓄能器和共軌蓄能器到電子噴油器的五根油管。