（||）18t和買英朗15N的車主相比，確實少了很多。主要有兩個原因。一個是18T配備的雙離合變速箱在這個"雙離合的味道變色”在新時代，英朗的雙離合變速箱顯然已經不太得人心了，這也是買英朗18t的人少的原因。

此外，18t的高昂價格也是另一個主要原因。18t的價格分別比15N車型貴4000和14000。2017款15N自動豪華型與2017款18T雙離合豪華型的差價為1.4萬元。不過配置方面，電動座椅調節和定速巡航、車聯網、定位服務只多了幾項。對消費者的吸引力真的不夠。12萬元的價位，消費者有更多其他品牌車型的選擇，所以買英朗18t的人很少。

別克英朗2017年共銷售421296輛，僅次于（||）的461061輛，排在大眾（||）、（||）、（||）、福特（||）等車型之后，市場號召力非凡。只是可持續的訴求需要優秀的汽車品質支撐。站得越高，稍有差錯就會摔得越重。動力換擋問題一直是別克英朗18t撞車最致命的隱患，也是你后悔買別克英朗18T的主要原因。

另外，有車主反映新款英朗發動機會漏油，導致車主后悔買了別克英朗18t。有車主拆開發動機后發現，油底殼與發動機連接處沒有密封圈和墊片，機油可能從密封不完全的縫隙中滲出。雖然這種小范圍的漏油不會對正常駕駛造成很大的危害，但是一旦決定維修，就必須拆卸發動機。幸運的是，漏油問題并不普遍。但是發動機的相關問題確實是別克英朗2017款的通病。

不過，以上是老款英朗的問題。現款英朗2018款18T自動精英型配備6速手自一體變速箱。另一方面，低配發動機是1.0T三缸發動機和雙離合變速箱的組合。原來的主力1.5L自然吸氣發動機已經被放棄，消費者沒有選擇。這樣2018款英朗更推薦買18t的車型，更靠譜。畢竟自動擋的技術已經比較成熟，在多年的應用中積累了很多培訓經驗。