（||）平衡軸技術是一項簡單實用的發動機技術，能有效減緩整車振動，提高駕駛舒適性。當發動機工作時，活塞運動非常快且不均勻。活塞在上、下止點位置時，其速度為零，但在上、下止點中間時速度達到最高。由于活塞在氣缸內做反復的高速直線運動，必然會對活塞、活塞銷和連桿產生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但運動質量只有一部分參與直線運動，另一部分參與旋轉。所以除了上下死點位置，其他慣性力都不能完全達到平衡狀態，此時發動機振動。

為了消除這種振動，設計者們采用了很多方法，比如使用輕量化的活塞來減輕運動部件的質量，提高曲軸的剛性，使用60度夾角"V ”安排發動機之類的。增加平衡軸也是這些方法之一。簡單來說，平衡軸其實就是一個有偏心重量，與曲軸同步旋轉的軸。利用偏心重量產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡效果，降低發動機振動。

（||）蘭達平衡桿異響的解決方法:一般聲音大，零件磨損，要及時修理。如果在行駛過程中出現這種噪音，可以暫時忽略。曲軸軸承、連桿軸承等惡意噪聲，伴有潤滑油壓下降、變速器內齒輪敲擊聲、差速器強烈振動聲，對汽車產生嚴重影響，即將造成或已經造成零部件嚴重損壞。這種故障一定要引起高度重視，要立即停車檢查，千萬不要強行開車，否則容易造成重大機械事故。