今年是齊雁峰第五次參加天龍閣比賽。雖然沒有取得理想的成績，但是和一群志同道合的朋友一起學習駕駛技術，學習卡車技術，他已經很滿足了。

其實齊雁峰已經有將近五年沒有跑車了，但是他和東風天龍的緣分并沒有結束。他現在的工作依然離不開東風天龍，甚至可以說他和東風天龍早已融為一體。

齊雁峰與東風天龍合影。

為卡車而生，做卡車技師。

已經步入不惑之年的齊雁峰，從小就對車輛感興趣。

“我生來就喜歡汽車。那時，我父親是一名拖拉機手。1991年我初中畢業后，14歲開始開拖拉機。”也許是受父親的影響，加上對汽車天生的向往，年輕的齊雁峰用拖拉機拉開了運輸的序幕。

從此，齊雁峰開始了為期兩年的三跳車客運生活。16歲，駕照換成B后，齊艷峰才真正開始開貨車。

跑新疆，去云南，出門差不多要一周甚至更久。“我們所在的洛陽偃師縣附近有很多產業，包括老布鞋、三輪摩托車，都很有名，所以我們的貨運主要以此為主。我們回來的時候，主要是運輸蔬菜水果之類的東西。”接觸到卡車運輸后，雖然很辛苦，但開車就像插上了一雙翅膀。跑遍全國讓齊雁峰在運輸中領略了祖國的大好河山，也在運輸中感受到了開貨車的樂趣。

齊雁峰盛贊東風天龍。

從事貨車運輸十幾年，也開過很多品牌的貨車。雖然不能稱之為“數不清的車”，但對卡車的熱愛讓齊雁峰對卡車技術頗有研究。基本適合什么樣的貨車？

他對什么樣的交通工具有自己的判斷。幾經換車，2009年，齊雁峰將“車”換成了此后一發不可收拾的東風天龍，開始了與東風天龍的“相伴”。

“東風天龍的車很舒服，最適合跑長途的卡友。而且做工精細，小毛病少，發動機動力足。上坡下坡都沒問題。”說起自己曾經的車，齊雁峰贊不絕口。在他的運輸過程中，無論是新疆惡劣的路況，還是云貴復雜的地形，都難倒了東風天龍。而且，最重要的是，他的車還有一個部件“神器”——更快的液力緩速器。

"那時我是第一個安裝更快的液力減速器的人."2009年，齊雁峰喜歡在論壇和大家聊天。他關于安全駕駛和緩速器的帖子引起了fast的注意。在盛情邀請下，齊雁峰的東風天龍成為第一款免費安裝液力緩速器的車型。他也真切地感受到了液力緩速器帶來的安全性和高效性，于是對卡車技術的研究更加感興趣。

“我的車后來賣給了一個朋友，他還在用。緩速器沒有任何問題，整車狀況非常好。”2013年，隨著他的東風天龍的出售，齊雁峰結束了他的卡車生涯。

回憶起過去的時光，齊雁峰有些感慨:“我就是為卡車而生的。”他還笑著說，在學校的時候，因為英語的差距，最后放棄了學業，但是地理學得很好，拿出一張地圖就基本能認出是哪里，這為他以后跑全國各地的運輸打下了基礎。“我去過全國95%的地方！”平淡的語氣中有一絲淡淡的驕傲。

從用戶到服務器改變的是東風天龍。

沒有跑車你打算怎么辦？

東風天龍商用車

“洛陽有3000多臺東風天龍，僅偃師縣就有幾百臺，但附近只有洛陽一家一級經銷商和服務商。大家維護不方便，每次進城都要50公里。所以我決定開一個服務站，賣車輛給大家服務。”

說干就干，2010年，威通服務站應運而生，這是一個集銷售和服務為一體的東風商用車二級網絡，為偃師縣及周邊的東風天龍卡友帶來福利。

和其他白手起家的經銷商不同，有運輸經驗的齊雁峰有很好的客戶朋友圈。無論是保養還是買車，大家都愿意來找他，更重要的是因為他的技術咖身份。

“外行人看卡車可能是個大家伙，但我們看汽車，就像看母體一樣，一眼就能知道這輛車用的是什么發動機，什么變速箱，什么后輪軸，對車輛的結構也很熟悉。”正是對車輛的熟悉，讓齊雁峰在賣車的時候不盲目。而是他會根據客戶的實際運營場景推薦合適的車輛，尤其是對車輛不了解的新用戶。齊雁峰充分發揮自己的積極性，為他們提供最合適、最高效、最省油的車型。

馮祺駕駛東風天龍商務車。

而且，齊雁峰不斷學習新技術、新模式。“每年東風天龍出新車型，都會邀請我們過去試駕。我們也會根據實際駕駛感受給出一些反饋建議，提前了解車型的新技術。”不僅如此，齊雁峰還是天龍閣大賽的忠實粉絲，五年來一直去各個領域。在他看來，這也是一個學習和交流的好機會。比賽的名次不是最重要的，和一群志同道合的朋友一起學習交流才是最大的收獲。甚至，齊雁峰還在偃師縣舉辦了一場小卡車比賽，問候因交通原因錯過天龍閣比賽的朋友，互相學習。

因為對車輛的熟悉，齊雁峰成了東風天龍銷售團隊的座上賓，經常被邀請對銷售人員進行車輛技術培訓:“我差點成了培訓師，但我更愿意停下來，在本地為您服務！”