平均而言，與2020款旅行車、旅行車L和限量版車型相比，家庭搬運工的升級成本增加了1000美元。

作為三排座SUV的更寬敞、更實用的替代品，（||）自2017年以來每年都是TCC最值得購買的小型貨車。即使價值主張被侵蝕，頂級Touring和Pinnacle內飾可以是全輪驅動，也可以是插電式混合動力，但它們不在一起，不是標準的前輪驅動的V-6。

在基本級別上，2021 Voyager繼續是FCA的經濟型小型貨車，其第三排座椅可折疊到地板上，配備7.0英寸觸摸屏，并兼容蘋果CarPlay和Android Auto。LX裝飾的價格為250美元、28730美元或31540美元，但自動緊急制動等駕駛輔助系統需要額外收費。車隊使用的LXi型號只需34，740美元。稱其為獨立車型，但它幾乎是同樣的東西，沒有功能。它由同樣的287馬力3.6升V-6發動機驅動，前輪是9速自動變速器。

除了標準發動機，所有Pacificas都配備了標準安全功能，包括LED大燈、帶行人檢測的自動緊急制動、自適應巡航控制直到停止、車道偏離警告、盲點監視器等。標準配置包括電動滑動門、10.1英寸觸摸屏、更快的Uconnect 5操作系統、AppleCarPlay和Android Auto兼容性，以及最多可容納8名乘客的座椅，但標準配置是7人。

除了去年年底有限的入門操作，Pacifica首次在整個陣容中配備了全輪驅動系統，售價為2995美元。盡管這有助于它與2021款（||）(唯一一款現在成為混合動力標準的全輪驅動小型貨車)競爭，但2021款全輪驅動Pacifica仍然配備了可折疊到地板上的Stow'n Go座椅——一個寬敞平坦的貨物區。

巡演車型售價36540美元，AWD售價39535美元。一輛續航里程為32英里但沒有Stow n' Go第二排座位的插電式混合動力車售價41，490美元。