沒想到我春節前試駕的最后一款機型，會成為支援武（||）防控的“抗疫斗士”。吉利向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈50輛佳吉作為前端車輛，確實值得我們稱贊。

去年9月，吉利正式增加了“1.8T 6AT”動力組合的新車型。傳統成熟的動力設備，再加上11.98萬元的價格，相當具有吸引力，顯然是拓寬市場銷售的一張聲卡。那么這款車表現如何呢？讓我們來看看我們對它的最新評測文章。

它的出現取代了同價位11.98萬元的1.5TD MHEV DCT尊享型。配置方面，除了動力總成的區別，新款車型只少了兩項配置：7英寸全液晶儀表和LED日間行車燈。此外，該車型采用“2 2 2”六座布局，如果選擇七座，則需要選擇附加選項。

外觀部分：

佳吉是吉利品牌下的首款MPV產品，基于全新CV平臺打造。雖然是國產，但是第一次見到這款車的時候，它的氣質就讓我想起了那些針對歐洲市場用車需求的家用MPV，包括（||），Escape，或者上一代的（||）。它們源自轎車平臺，都是五門六(或七)座，動感多用途的設計非常相似。

國際維度相對均衡，寬度是最大亮點，其他方面比高價合資競品略強。外形確實直接影響到車內空間，但佳吉似乎從設計之初就走了靈活的路線，而不是單純的追求車內空間。

縮小的輪圈輪胎尺寸對視覺效果沒有太大影響，看起來也不頭重腳輕。不過輪圈樣式真的很樸素，和那套18寸輪圈不搭。而且為了成本考慮，1.8TD車型不使用頂配馬牌UC6也是意料之中的。好在輪胎舒適度和胎側支撐都還不錯。

隱藏式單邊排氣就不用說了，家用車的設計也不得不隱含其中。雙色護板不僅增強了層次感，也讓車尾看起來更有活力。備胎懸掛在底盤下面。為了減少后備箱空間的占用，非全尺寸設計是合理的。總之，佳吉的外觀在我眼里算不上驚艷之作，但協調、原創的設計確實能打動我。

以上是吉利佳吉18TD性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。