這是正常現象，我也遇到過幾次，排除掉車輛自身問題和行駛條件外我覺得這和汽油本身性質有關，那就是汽油的餾程。餾程是什么

餾程簡單來說就是汽油受熱開始揮發到完全揮發完畢這個過程的溫度范圍。比如我們把汽油裝在蒸餾瓶中加熱，汽油中的各種物質受熱開始蒸發。假設加熱到70攝氏度時有10%的汽油蒸發了，那么就可以說10%蒸發溫度為70°c。加熱到110°c時有50%的汽油蒸發了，那么就可以說50%蒸發溫度為110°c。加熱到180°c時有90%的汽油蒸發了，那么90%蒸發溫度就是180°c。200攝氏度時汽油完全蒸發，那么這個溫度就叫做終餾點。而該汽油的餾程就是70°c-200°c。

餾程對發動機運行有一定的影響，主要體現在這幾個方面：1、10%蒸發溫度影響冷啟動性能

10%蒸發溫度越低，說明汽油揮發性越強。這樣在冷啟動時汽油更容易蒸發形成均勻混合氣，發動機更容易啟動。10%蒸發溫度太高說明汽油樣本揮發性差，氣溫太低的時候發動機就不容易啟動了。但是溫度太高也不行，否則高溫天氣會有大量汽油在管道內蒸發氣化形成氣阻，影響發動機正常供油。2、50%蒸發溫度影響發動機性能和經濟性

50%蒸發溫度代表了汽油整體蒸發性，對發動機性能影響比較大。比如行駛中你要加速，隨著發動機轉速的提升，進氣量在不斷改變，因此噴油量也要跟著一起變。這時候汽油蒸發性如果不好的話就會導致實際混合氣濃度偏低，發動機動力輸出不足還費油。而揮發性良好的汽油在加速時都能很好地形成足夠濃度的混合氣，汽車加速動力越好。3、90%蒸發溫度影響經濟性

90%蒸發溫度太高說明汽油中重質成分含量多，這部分成分一般熱值相對大一些，更耐燒，特別是長途行駛中發動機持續處于穩定狀態工作，重質成分含量高一些對經濟性有好處。之前93號汽油升級國五后降標號成了92號汽油，當時很多車主都反應92不如93耐用了。這和92號汽油降低重質成分含量應該有一定的關系。

汽油并不是一種純凈的東西，它是石油中那些容易揮發的物質調和而成的。所以每一批汽油的性質都不可能完全一致 ，這也就導致了一些參數的變化可能會對經濟性產生影響。