為什么很少買（||）？其實道理很簡單。這輛車接近100萬加上可選落地。同價位，市面上有以下幾款可供選擇：

1.（||） 89.98-99.98萬

2.（||） 97.30-24.58萬元

3.新一代（||）72.8-95.8萬

4.（||） 84.99-89.99萬

……

預算到了一百萬，比較的就不再是配置、空間、動力這些表面的東西，歷史背景和檔次才是最重要的。上述車型中，瑪莎和博姿具有強迫性，品牌高度比高一層樓梯；路虎衛士是很有底蘊的類型，這款車的歷史應該很多人都知道，路虎品牌在國人心目中的形象也比較高。

但是，奧迪Q8不是來玩階級和背景的，它玩的是其他東西。這一點從外觀和造型上已經可以看出來。這款車選擇了冷門的轎跑造型，基于（||）平臺打造，3.0T V6，全時四驅，運動屬性十足。

配置也很明確。有三個大屏幕，有各種英文縮寫的輔助駕駛系統，有高檔的音響系統，有豐富的大燈功能。反正就是在告訴人們，奧迪在技術上一直是走在最前沿的。

好了，現在你可以解釋為什么寶馬M3會出現在上面的車型中了。

M3類似于奧迪Q8，更像是為印刷明信片或日歷而生。他們脫離消費者的需求，向吃瓜群眾展示品牌在設計和技術上的實力，為品牌獲得口碑和知名度。其實廠商并不在乎銷量。

你可能會問，奧迪、寶馬這樣的大公司還需要花那么多功夫在人氣上嗎？的確，現在市場競爭激烈，宣傳多了最后不一定能帶來多大效果，但銷量少了就跌了。

另一方面，奧迪Q8其實是（||）的轎跑版。我們買車的時候總是考慮實用性和空間，即使是買這種七八十萬的豪車。而且Q7比Q8便宜，所以如果真的要買奧迪的中大型SUV，人們會更傾向于Q7。這也是我們很少買奧迪Q8的另一個原因。