（||）是國內很多老板和土豪的標配車。這款車型以霸氣高貴的外觀和舒適豪華的內飾備受好評。但是一輛車除了完美的靜態體驗之外，車輛的通過性也是不容忽視的。那么E300后驅drive能在下雪天行駛嗎？

總的來說，雪地對后輪驅動是一個很大的考驗。后輪驅動簡單的理解就是后輪在推動汽車前進，此時汽車的重量集中在前部。一旦汽車重量與地面的摩擦力大于后輪提供的向前推進力，汽車就很容易打滑。

但是前輪驅動的重量分配一般是先重后輕。在發動機、變速箱等一系列部件的重量加持下，車輪與地面的附著力得到了大幅提升。所以雖然在正常路面上后輪驅動的加速性能和操控體驗會比同配置的前輪驅動好，但是在雪地上前輪驅動的表現要比后輪驅動好。

至于四驅的性能，是最強大的，因為四驅的每個車輪都有動力，所以車輛的抓地力遠勝兩驅。所以在雪道上無論是起步還是加速，四驅都會比兩驅更從容。

就奔馳E級而言，奔馳E260只有部分車型配備了四驅系統，E300這樣的車型全部配備了前后驅系統。所以奔馳E300的后驅相對于四驅版來說，更難應對雪地路面，但是如果你掌握了正確的駕駛技巧，并且更換了雪地輪胎或者加裝了防滑鏈的車輪，那么該車還是可以應對一般的雪地路面的。

奔馳E300為什么沒有四驅？

奔馳品牌官方并未就此做出任何相關回應，但如果從營銷的角度來推測，奔馳可能希望自家車型的銷量更加均衡。

雖然E260的動力較弱，但是在四驅系統的加持下，E260的產品動力有了很大的提升。奔馳E300雖然沒有四驅系統，但強勁的大功率發動機可以輸出258匹的最大馬力，再加上更強勁的后驅，整車可以吸引更多熱愛駕駛的用戶。

另外，從成本上看，44萬的E260是44萬的起步價，和E300的起步價相差不大，所以奔馳可能也是出于成本的考慮。如果在E300上搭載四驅系統，價格勢必上漲，車輛的性價比無法得到保證，消費者可能會因為價格因素而選擇其他車型。

其實不管真正的原因是什么，既然廠家做出了這樣的決定，那一定是一系列調查的結果。雖然奔馳E260的動力不如E300強勁，但197匹的最大馬力足以滿足日常使用的需求。如果你所在的城市冬天經常下雪，建議選擇奔馳E260的四驅版。