首先糾正一個錯誤。這就是為什么美國的汽車要耗費石油，而不是為什么美國的計劃要耗費石油。美國車比較貴，所以很重要的一個原因就是美國車比較重。

首先糾正一個錯誤。這就是為什么美國的汽車要耗費石油，而不是為什么美國的計劃要耗費石油。美國車比較貴，所以很重要的一個原因就是美國車比較重。舉幾個例子：A級車：（||）最小整備質量1270kg；（||）最小整備質量1，375kg日產（||）整備質量最小為1188kg。

b級車：本田（||）最小整備質量1，495kg日產（||）整備質量為1452kg別克（||）最小整備質量1585kg別克（||）的最小整備質量為1750kg。

其實嚴格來說，美系車票價都是以前留下的印象，現在美系車油耗不會高多少。

不得不承認，過去美國車確實很費油。這和美國的國情有關。

說到美系車，不能不說美系車有一個經典的車系叫肌肉車。肌肉可以說是美國汽車文化的濃縮。無論站在什么年代，都具有感染力，值得收藏。

福特的野馬、雪佛蘭的卡瑪洛、道奇的（||）是美國肌肉車的完美代表，被稱為“肌肉車三劍客”。