（||）的1.5t車型前后都使用了獨立懸架，1.5t車型前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。1.5l車型前懸架使用的是獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁懸架。扭力梁懸架是非獨立懸架。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的，并且成本也是比較低的。

麥弗遜懸架的體積小，占用的空間也是比較小的。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結構復雜，零部件數量多，并且成本也是比較高的。

懸架的結構對汽車的操控性和舒適性影響是比較大的。

但是大家也不要只看懸架的結構，還要看懸架的調校。

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